宝骏云朵灵犀版试驾体验，智能化程度超乎想象，才12万多

你说我这试车都是冲着实用去吧，是，但又不全是，真要是光看实用性，我就选台中配就完了，可之所以选这灵犀版，就是为了满足我“一步到位”的想法。之前我刷到云朵的一些视频的时候，都是在谈它有多好看，15.6英寸大屏上的Ling OS灵犀系统有多好用。说实话，这云朵实车是真比我想象中好看不少，可能之前博主剪的视频都是带滤镜的，可现在这云海白就是没了滤镜也显得很是出彩，尤其它看上是小巧又科幻气息十足，辨识度在我看过的纯电小车里绝对是数一数二的。 但云朵灵犀版的“灵犀”不是指它的大屏幕，而是在这驾驶上。我拿到车的时候，这台云海白的云朵是停在店外车位上的，陪我试驾的专员带我过去的时候，是直接用钥匙给
2023-11-21 63621 [ 团购新车 ] 查看

场地试驾24款非凡R7：大扭矩后驱不推头主打智能舒适体验

⻋东⻄（公众号：chedongxi） 作者 | Janson 编辑 | Juice 车东西11月9日消息，今天非凡汽车在海淀机场试驾中心面向媒体开展了非凡R7的场地试驾活动，车东西记者在场对整车的驾驶感受、加速、高速过弯等进行了进一步了解和体验。 2024款飞凡R7与现款基本保持一致，采用了封闭式进气格栅、一体式大灯和贯穿式灯带，体验着其作为一款洗能源车的特色。车身采用隐藏式门把手，整体车身采用了动感的溜背式设计，风阻系数为0.238Cd。而在车身尺寸方面，2024款飞凡R7的长/宽/高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。 ▲2024款飞凡R7尾部 本
2023-11-18 60236 [ 新闻视野 ] 查看

畅享纯电驾趣 智己LS6试驾体验会玩得太高级

随着教练的一声指令，我们就已经来到了试驾活动规划的“AI智驾迷宫”。这个迷宫模拟了城市中典型的路况、车流和人流情景，主要是体验LS6的0盲区全数字视野、一键AI代驾功能。 “AI代驾”包括了一键泊车、一键贴边、一键脱困、一键循迹。一键泊车能支持时速20km/h以下，自动静默寻库，一键指挥，解放双手；一键贴边就是一键侧方位停车，不够贴边系统会再次进行操作直至贴合完美（中途可取消）。 当然，如果驶离车位不方便，智己LS6还有“一键脱困”，系统会控制车辆的转向、前进和后退，让整车以安全的角度驶离车位。这些功能只需要简单的指导就能轻松掌握。 另外，一键循迹也很
2023-11-10 64992 [ 新闻视野 ] 查看

大道至简？汉兰达：百搭才能至简｜试驾汉兰达380T

如果一个人，一点都不约束自己，周末拒绝加班，放假就旅行，不纠结生命的意义，只探索简单的快乐，那么有一天你会发现，生活真好！就像，在这个秋天，你会沉醉于早晨上班路上的蓝天，痴迷于周末大顶子山的日落，惊喜于库伦沙漠的中的清泉……这和19年前的我相比，心境截然不同。彼时，我初遇汉兰达，我不知道它的名字，只记得内心的感慨，这辆车真大，真猛，它能从容地行驶在如同“迷你丘陵”一般的道路中，我也想拥有！ 时至今日，我和汉兰达都已经今非昔比，丰田第四代TNGA-K平台，定位更高端能够支持包括燃油发动机、混合动力系统和电动驱动系统在内的多种动力系统，也为全新第四代汉兰达带来了更长轴距、更宽轮距以及更低重心
2023-11-07 78350 [ 新闻视野 ] 查看

试驾睿蓝 7：智能后驱轿跑 SUV 的魅力

沿途的风景让我心旷神怡，竹海里密密麻麻的竹子随光闪烁。打开天窗，让阳光和微风洒进车内。打开音响，让轻松愉快的音乐回荡。打开香氛，让清新怡人的气味充满车内。我感觉自己就像置身于一个移动的花园里，与风同行，与梦同行。 睿蓝 7 的外观让我一眼就爱上了它。它的车身线条流畅优美，像一只猎豹一样散发着运动气息。它的前脸霸气十足，主动进气格栅和贯穿式 LED 灯光让它看起来很有科技感。它的溜背造型不仅好看，还能降低风阻，提高续航。它的风阻系数只有 0.238Cd，比同级别的车都要低很多。让人想到它在高速上飞驰的样子，心中不禁有些激动。 睿蓝 7 的内饰让我感觉很舒适温馨。它用仿麂皮内饰和
2023-11-03 64541 [ 新闻视野 ] 查看

零跑C01超级增程试驾体验 瞬间告别续航焦虑

一直没看过实车，都是在网上“睹物思车”，上周带着万分激动的心情踏上了试驾之旅。选择了离我最近的富康城零跑店，进行试驾。 本次试驾了C01-316智享版，一进入驾驶舱，我就被它的驾驶环境所吸引。整个内部设计简洁而舒适，座椅的包裹性极好，可以调节到最合适的位置，让我在驾驶过程中感到非常舒适。车内的空间也相当宽敞，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 在试驾过程中，我真正感受到了零跑C01超级增程的魅力。车辆的动力表现非常出色，加速顺畅且快速，没有任何顿挫感。同时，它的静音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内依然非常安静。 最让我印象深刻的是它的续航表现。在试驾过程中，我开着C0
2023-11-02 75876 [ 新闻视野 ] 查看

江淮新能源市场的排头兵——试驾QX PHEV

据中国汽车工业协会数据显示，2023年1—6月，我国新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。其中，纯电动车累计销量271.9万辆，同比增长31.9%，插混车型销量102.5万辆，同比增长91.1%。 数据表明，尽管新能源车销量中纯电动占比超70%，但插混发展迅速，已经成为了新能源增长的主要力量。按照这样的趋势发展下去，插混车型有望成为市场的“主流”。 正是在这种市场背景下，9月15日，江淮旗下首款混动车型QX PHEV宣布上市，官方指导价12.99万至14.99万，总共推出了劲能、劲驰、劲享三个版本的车型
2023-10-17 80808 [ 新闻视野 ] 查看

动力和2.0T相当，油耗不到6L？试驾五菱星云果真如此？

动力轻快，驾驶体验很平顺 星云的动力系统由2.0L阿特金森发动机和130kW超大功率电池+320N·m超大扭矩电机的组合而成，从动力参数来看，这个参数的确和一些2.0T燃油车相当，那么开起来的感受如何呢？ 把这台五菱星云开了有5km左右，我最为直观的感受就是驾驶体验很平顺，起步时的动力表现非常轻快，踩油门的时候，电动机会介入，使得整车的动力响应非常快，这和星云搭载的电磁式DHT变速器有关，这台变速器的响应速度仅为0.1秒，并且在换挡时没有任何顿挫，非常的平顺，无论我行驶在城市道路，还是高速道路，五菱星云的动力真的是随叫随到，完全没有的拖泥带水的延迟感。 另外，星云的平顺不仅仅体现在变速的
2023-10-16 49386 [ 新闻视野 ] 查看

魏牌高山MPV10月18日上市 这次试驾让我对它充满信心

最近，即将在10月18日正式上市，市场热度持续飙升的的魏牌高山MPV举办了全国试驾活动，在美丽的青岛，我们终于有机会亲自体验这台以“全家人的出行头等舱”为产品理念的高端家用MPV车型。 作为一款大型MPV，魏牌高山的外表却并没有我想象中的“笨重感”，长宽高5045/1960/1900，轴距3085，虽然与5.2米，甚至5.3米的MPV相比，它的尺寸不算大，但MPV最重要的并不是车身尺寸的大，而是车内空间利用率，在这一点上，魏牌高山MPV以超过61%的“得房率”傲视群雄，将腾势D9乃至丰田埃尔法都甩在了身后。 因此，可以说魏牌高山MPV是一款“公摊面积”更小的产品，而为了更有效的利
2023-10-14 69230 [ 新闻视野 ] 查看

无惧高原长距离爬坡 深度试驾东风日产超混电驱奇骏

　　 　　 易车原创 这次超混电驱奇骏的试驾可谓是相当“折磨”，从成都出发，沿着318国道路过折多山，最终抵达康定木雅圣地，全程450多公里，海拔从500米上升到4556米，爬坡弯道超过150个，就为了一件事，帮大家试试超混电驱奇骏在持续高功率输出的情况下够不够劲！ 　　试驾车辆简介 　　 　　 超混电驱奇骏在5月就正式上市了，一共推出两款车型，售价18.99-19.99万元，两个版本都搭载有第二代e-POWER 及e-4ORCE雪狐电四驱。 　　 　　 第二代e-POWER结构简单，由 1.5T VC-TURBO增程器、2.2kW·h高功率三元锂电池、逆变器以及前后双电机组成
2023-09-14 51451 [ 二手车市 ] 查看
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