苹果新Carplay，功能太强，保时捷不敢用了

二手车市 2024-06-05 俯视越野 69694

虽然苹果放弃了造车业务，但苹果并不是放弃了所有汽车业务，苹果曾经有一个想法，让所有汽车，都用上苹果的产品，而这个产品就是Carplay。

用过这个功能的人都清楚，通过Carplay，可以将iPhone中的地图、音乐等软件，投屏至汽车的中控屏上，实现导航、音乐的播放，还可以接、打电话、收发短信息。

在燃油车时代，根本就没有现在电动汽车时代的智能座舱，那时候的中控屏功能简单，操作逻辑差，根本就没有体验可，且燃油车时代，汽车是不联网的，地图都需要定时更新。

在那样的情况之下，苹果的Carplay确实是神器一般的存在，以我自己为例，上车第一件事情，就是连接carplay，导致调用手机上的导航，音乐直接调用iPhone上的音乐软件。

这样导航地图是最新的，还是实时在线的，音乐可以直接用VIP会员服务，至于汽车自己的车机系统，完全不用……

所以，当时众多的车企，都接入了Carplay业务，特别是一个合资大厂，基本上都接入了，毕竟体验确实强很多，且大家汽车销量高，摊薄成本后也不算多。

随着新能源汽车的发展，智能座舱技术越来越发展，众多的新能源汽车，其车机系统，功能越来越多，体验越来越好，已经不是苹果老的Carplay能够比的了。

于是在2022年，苹果发布了新一代的CarPlay，除了旧版的Carplay所有功能之外，多了很多智能化的功能。

比如可以查看车速、油量、温度等车辆信息，还可以用Carplay来控制空调，控制车载的一些娱乐设备等等。

苹果的本意是好的，帮助一些智能化不强的车企，实现更强的智能化功能，增加用户体验。苹果甚至表示，新版的Carplay可以接管车上的所有屏幕，增加用户体验。

不过，很明显，苹果要想控制车辆功能，显示一些车辆关键信息，需要车企放开数据才行，毕竟这可不是手机的投屏了，需要读取车载信息的。

早前苹果表示，保时捷和阿斯顿・马丁会成为新Carplay的首批使用车企。

但这两家车企原计划在2023年底使用新Carplay的车型，并没有使用新的Carplay功能，还是旧款，近日更是有媒体表示，目前保时捷和阿斯顿・马丁并没有和苹果签订新款Carplay使用协议，或许未来不会有实质性的合作。

为什么会这样呢，原因就是新Carplay功能太强了，要实现这些功能，需要车企放开车内协议给苹果 CarPlay，而这些车企认为这是商业秘密，不愿意放开。

这些数据，是车企的关键数据，一旦苹果未来自己造车，这些数据的放开，对自己就是打击，所以大家不愿意这么干。

这估计是库克也没有想到的，当初苹果认为Carplay要功能强大， 才能智能，但如今却因为太强大了，其它车企都不敢用了。