称得上年轻人的“梦中情车”？轴距超3米，迸发918马力，高颜值！

二手车市 2024-03-30 俯视越野 39974

进入电气化时代之后，新能源汽车的百公里加速度达到5秒级，已经不是什么难事，这对于一向追求性能的超跑品牌有着致命的吸引力，比如路特斯品牌。在今年，路特斯推出了首款纯电轿跑——路特斯Emeya繁花(图片|配置|询价)，指导价为66.80万-118.00万。接下来，我们便以2024款 Emeya R+为例，指导价96.8万，来看看“传统豪门”和新能源会产生什么样的化学反应。

前脸，鲨鱼鼻仿生学设计理念与空气力学结合打造的前脸，整体下压强烈，高高隆起的肌肉线条中，内嵌双“L”大灯，点亮之后，拥有流水转动的既视感。配莲花式主动进气格栅和主动气坝，当气坝打开时，最大可提供76kg的下压力，增强了车辆在高速行驶时的抓地效果；关闭气坝之后，最多可提升12km的续航。

侧面，车身尺寸为5139*2005*1464mm，轴距3069mm。高宽比例达到超跑级，黑色隐藏式的车顶，搭配上折痕明显腰线，有着超跑的既视感。为降低风阻系数，采用了孔隙式车身、隐藏式门把手、主动式后扩散器等，风阻系数为0.21Cd。

内饰，台面采用全皮革包裹，并延展至门把手，形成环抱式座舱。配有三块显示屏，其中12.6英寸的全液晶仪表盘、12.6英寸的副驾驶显示屏，造型扁平，为内嵌设计；15.1英寸中控屏，内置双高通骁龙8155芯片，车机响应速度快，操作起来比较丝滑。此外，还安装有55英寸的AR抬头显示系统（HUD）。

动力系统，搭载永磁/同步双电机，前电机的最大功率225kW，后电机的最大功率450kW，双电机的总功率达到675kW（918Ps）、总扭矩为985N·m，百公里加速度为2.78S，驱动方式为电动四驱。配2挡自动变速箱（AT）。用宁德时代的三元锂电池，其电池容量达102kWh，CLTC纯电续航里程为520km。支持快充，可以在0.25小时（15分钟），将10% 的电量蓄能到80%。

配置，拥有NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片与Lotus Hyper OS车载智能系统、倒车影像、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、匝道自动驶（入）、L2级辅助级别、五种主动安全预警系统、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、360度全景影像等。还安装有15个KEF音响、64色氛围灯、前后双排隔音玻璃。

底盘，前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，采用6D智能底盘，可以从侧倾、侧向、垂向、纵向、俯仰、横摆六个维度对底盘进行调控，有着不错的舒适度。搭载路特斯智能防倾控制系统，使得车辆在经过直角弯道、S弯道等路况时，有着良好的防侧倾，确保行车平稳。

总结，路特斯Emeya繁花拥有超跑的车身比例，有着超跑风姿，超过3米的轴距，也保证了内部驾乘空间。配置的赛道驾驶模式，和2.78S的百公里动力输出，增添了路特斯Emeya繁花的可玩性。总的来讲，路特斯Emeya繁花的产品表现力还是不错的。喜欢的朋友可以去4S店试驾一番。

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