人去楼空?威马汽车回应申请破产审查
[ ] 10月11日,威马官方针对昨日网传新增破产审查案件,做出回应,称威马不会躺平,更不会倒下,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投人参与重构和发展等展开积极自救。
《告知函》部分内容如下:威马自2015年底成立以来,一直以提供优质产品和卓越服务为目标,致力于提供最佳的“中国老百姓用得爽、用得起”新能源智能解决方案。在上海、温州、黄冈、衡阳、绵阳、成都等地政府,以及各位威马用户、员工、合作伙伴和股东们的一路支持与帮助下,取得了快速成长。然而,近年来,因受疫情影响,本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展金受挫等客观原因影响,威马陷入了经营困境,给各位带来的诸多不便,威马深表由衷的歉意。但威马不会躺平,更不会倒下,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投人参与重构和发展等展开积极自救。
为了确保各位威马用户、员工、合作伙伴和股东们的权益得到最大程度的保障,经威马科技集团申请,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日,受理了威马科技集团的预重整申请。
预重整旨在充分发挥市场主导作用与司法指引功能,有针对性地尽早挽救企业和解脱困境。对于陷入困境的尚有重整价值企业及其相关利益主体,依当事人意愿自治原则进行协商谈判,促进提高重整可行性和重新发展。威马预重整将引入全球范围内的战略投人,以实现威马的重生。通过预重整程序,威马将彻底审视公司的运营和经营模式,全面优化各个部门和业务板块,以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马将与债权人,持股人和潜在投人进行充分的沟通和协商,以达成最最佳的解决方案。同时,威马也将与相关方面积极合作,依法及时、全面、准确地向各利益相关方披露有关预重整进展的信息。
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虽然我们看到官方表示正在努力“自救”,准备重新回归市场,但值得注意的是,于今日前往威马办公区了解现状,发现已经人去楼空。
事件回顾:
在10月10日,企查查/天眼查App官方披露威马科技集团有限公司新增一则破产审查案件,申请人为威马科技集团有限公司。据风险信息显示,该公司存在20多条被执行人信息,被执行总金额超1亿元,此外还存在多条股权冻结信息。
回顾一下威马的造史,此前威马曾与蔚小理齐名,进行了A至D轮12次融,累计融约410亿元。上海国投平台、上集团、腾投、百度、红杉中国、红塔集团等明星企业都曾投过威马。销量方面,威马曾经也表现的可圈可点,2021年累计交付4.4万辆,同比翻番,达到巅峰。业内认为其有望成为“科创板新能源第一股”。但2022年,威马销量锐减,总销量仅2.94万辆,同比下滑近30%。随后威马的消息越来越少,也有人称其将进入“上市静默期”,但也有传言称其将“倒闭”。2023年,风波愈演愈烈,消费者维权、威马产冻结、北京只剩一店等新闻陆续传来。
威马成立于2015年底,是一在设计,研发(硬件和软件),供应链管理,整和电池包制造,线上数字营销,线下销售和服务,金融等全能力的新能源智能整企业。目前威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地:温州生产基地、黄冈生产基地。威马已经研发成功并且批量交付的型有四款:E.5、EX5、EX6、W6、同时即将交付M7。关于该品牌更多信息,我们也将持续关注。(文/周易)
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