年轻，如此对味！凭什么说全新奕炫马赫版是运动轿跑首选

近年来，年轻人已经成为购车主力人群，国内汽车市场上涌现出诸多面向他们的新车。对于年轻人而言，不仅自身有着非常鲜明的独特个性、强大自信与自我表达，他们对于爱车的选择更是如此。但要想打动他们，除了车型本身实力而言，趋向多元化、年轻化的定位则尤为关键，既可平日代步上班，经济省油；也可周末驾驭激情，展现性能基因。

正因如此，在这样的市场流行风潮之下，东风风神便推出了全新奕炫马赫版，凭借其动感的时尚外观、出色的动力性能，成为年轻潮人眼中的最优选，更被誉为“年轻人的第一台运动轿跑”。同时，它更是一款城市通勤的“利器”，不仅1.5T发动机够快，大空间与超高舒适度表现，更使其成为一款不折不扣的家轿代表。

要知道，在全新奕炫马赫版“背后”可是有着雄厚的实力背景。2022年东风风神马赫车队连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，凭借全年7个冠军、8个亚军、7个季军的出色领奖台表现，奕炫赛车成为了“中国CTCC三冠王”；同时，连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车也被捐赠入驻北京汽车博物馆，证明其强大实力的同时，更代表着先进技术将永远被历史所记住。

既然全新奕炫马赫版作为一款家轿，想证明其全能的实力自然要与同级别的代表一较高下，要知道长安逸动PLUS可并未“等闲之辈”，有媒体将两款车型进行了一次对比，看看谁才是年轻人眼中家轿首选。

对于年轻消费者来说，性能表现绝对是选车最为关键的。我们先来看两款车型的账面数据，全新奕炫马赫版搭载一台马赫1.5T发动机，匹配6挡DCT变速箱，最大功率为197马力，最大扭矩可达300牛·米；而逸动PLUS则是1.4T发动机与7挡DCT变速箱，最大功率为160马力，最大扭矩可达260牛·米，显然逸动PLUS在参数上逊色不少，实际测试结果也证明了这一点。

将两车关闭空调、关闭牵引力控制、调至运动模式进行0-60km/h加速测试，也就是模拟一个城市中红绿灯起步这个最常见的驾车场景。相同条件下，全新奕炫马赫版“快人一步”，成绩为5.16秒，而逸动PLUS则为5.73秒，展现出全新奕炫马赫版在加速、起步时的性能优势。

如何评价一款家轿的高级感，从其NVH表现便可有所了解，好的隔音静谧性更是优秀家轿的“加分项”。将两车空调控制在同一标准（22度1挡风）在怠速静止、时速40km/h、时速80km/h时测量车舱内的噪音水平，全新奕炫马赫版的成绩分别为49.4dB、65.2dB和78.0dB；而逸动PLUS分别为52.9dB、67.4dB、81.7dB。很明显，在三个测试条件下，全新奕炫马赫版对于噪声的控制都更加出色，整车静谧性表现也更好。要知道我们耳朵对于噪音分贝变化的感知是很敏感的，细微的差异对于整体驾乘高级感都有着很大影响。

（左：全新奕炫马赫版 右：逸动PLUS）

当然，对于家轿定位的车型来说，空间表现往往是消费者最为在意的，毕竟在日常场景下，车内空间和灵活拓展表现是消费者很在意的。车身尺寸方面，全新奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490毫米，轴距达到2680毫米；逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。尽管逸动PLUS在空间参数上有优势，但在体验上则并非如此。同一人先将前排调节至合适驾驶位置后，分别测量前后排各项空间，测试结果如下：

从结果上来看也反映出了实际体验的差异，虽然在车身尺寸上全新奕炫马赫版不占优，但在乘坐体验表现则更好，实际乘坐空间利用率更高也更合理，尤其是对于消费者感知最明显的前后排头部和横向空间，它都表现更好；而逸动PLUS则在后排的纵向的腿部空间上稍有优势。

同时，我们也针对两款车的后备箱空间进行对比，用卷尺量度两车的后备箱不同位置。显然由于车身尺寸的差异，逸动PLUS在后备箱的储物表现上有一定优势。当然了，这也与全新奕炫马赫版溜背式的外观设计有关，但对于消费者而言，后备箱空间差异的感知要比车内乘坐空间体验要小，毕竟舒适乘坐的大空间才是最重要的。

既然提到了外观设计，除了日常的通勤需求外，全新奕炫马赫版还具备更加时尚的轿跑设计外观，“光之追迹赛道美学”既充满力量感又兼具流线型的优雅，满足年轻人的个性需求的同时，又能让他们在众人中脱颖而出；“炫彩电竞座舱”更通过创新设计和丰富配置，满足对于舒适性与科技氛围的需求。