哈弗H6九月销量迎来增长,哈弗猛龙反超捷途山海T2
2024年9月,汽车零售销量已经出炉。
哈弗汽车近期备受关注,由于全新哈弗H6的上市并未带来销量的有效增长,于是哈弗品牌随即推出“H6经典款。”就车辆的发动机、变速器和配置方案而言,哈弗H6经典款的性价比是相当高的,笔者认为要比新款哈弗H6更高,所以经典款是有希望带来销量增长的。
结果也不出预料,哈弗H6的九月销量增长至8217辆。
从列表中可以看到哈弗品牌本期销量最高的车是哈弗大狗,销量增长至11860辆。这辆车与哈弗H6相比,其外观设计更有吸引力,看起来要方正和时尚一些,四驱版本也具备一定的轻越野能力,打造好这款车会很有意义。不过哈弗二代大狗新能源(插电混动版)的销量就很低了,究其原因应当是外观设计和产品定位使然;相较于哈弗大狗燃油版,二代大狗的设计有些过于前卫;同时其第一代混动车型用的是前驱DHT插混系统,相比后期推出的哈骁龙MAX和猛龙搭载的四驱插混系统(Hi4)而言有较大悬殊,所以即便二代大狗新能源后期换用Hi4系统也已经为时略晚。
来看图片:
1.哈弗大狗
2.哈弗二代大狗新能源
哈弗猛龙的销量一直在环比增长,虽然增速和增幅没有其他网红新能源车那样夸张,可是距离月销万辆的大关也已经不远。
实事求是的评价哈弗猛龙这款车是应当给出好评的,因其物美价廉。
其指导价为16.58-19.28万元,全系标配Hi4混动四驱,并且旗舰版配备了差速锁;虽然没有全系标配后桥差速锁是有些遗憾的,但是同价位也只有这一辆插电混动中型四驱SUV,所以其性能价格比实际没有什么好挑剔。只不过哈弗品牌在近一到两年里的营销比较被动,以至于本应该成为畅销车的哈弗猛龙销量增长缓慢。
哈弗猛龙的竞争对手是来自奇瑞汽车的捷途山海T2,该车为捷途旅行者的插电混动版,这三辆车的设计风格非常相近。山海T2的同期销量为6985辆,哈弗猛龙实现了反超。捷途汽车显然需要加速山海T2新车型的上市节奏了,因为山海T2的指导价是17.99-20.99万元但全系都是前驱车!如果不是这辆车的外观设计更加前卫的话,其成为畅销车的可能性实际微乎其微。
反之,在哈弗猛龙销量爬升之后,线上对于这辆车的理解和评价也会逐渐转变;所以笔者认为山海T2的标轴四驱版和加长四驱版该上市了,普通版或有必要准备价格调整。
哈弗H6新能源目前还是采用老款的DHT前驱架构,车辆设计也是采用老款方案;所以这款车的销量依然很低,而且低的不无道理。或许哈弗品牌可以考虑哈弗H6 Hi4版本的推出,只待哈弗猛龙进入万辆俱乐部,Hi4的热度自然能达到新高度——提前预热哈弗H6 Hi4应当能有出奇的收获。
作为中型车的哈弗枭龙MAX和猛龙的门槛价在15~16万级,作为紧凑级车的哈弗H6 Hi4自然能打入15万元的价格带里。届时以低能耗四驱插混车对标比亚迪、吉利、长安等品牌的同级前驱车,这款车不无可能再度创造销量奇迹。
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