体验蔚来ES8：49.8万起售，大六座布局+3070mm轴距，4.1秒破百

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近年来，国产汽车制造技术不断进步，尤其在“三电”技术应用方面表现尤为突出。新车型层出不穷，覆盖了国内各个细分市场。2024年2月，全新蔚来ES8(图片|配置|询价)正式上市，推出五款车型，官方指导价介于49.80万元至59.80万元，标志着其已迈入高端豪华车领域。那么，全新蔚来ES8的实际表现如何，值得我们深入探讨。

全新蔚来ES8在外观设计上展现出独特的风格。其前脸造型宽厚，中部顶盖稍微下压，结合柔和的衔接线条，形成了视觉上的完整感。尽管功能性组件的尺寸有所缩小，LED大灯虽显纤细，却依然凭借转向辅助灯、前雾灯及大灯随动转向等配置，提供出色的照明效果，以上特点无不体现出设计与功能的和谐统一。

侧面设计在宽厚车身的基础上，顶部结构别具一格。采用纯黑车窗边框，旨在与玻璃线条保持一致，淡化开合边框的起伏，同时减弱色泽对视觉的影响。而亮面框架的设计则为整体效果增添了一丝衬托，使其更接近于半悬浮式车体结构，呈现出独特且协调的美感。

尾部设计强调宽厚形象，然而，其内部储物空间相对有限，行李舱容积为235L，提升后仅可达552L，虽可与中型SUV相媲美，但仍显不足。这显示出蔚来ES8的3070mm轴距主要是为了提升乘坐空间，充分满足三排座椅的使用需求。

该车长5099mm，宽1989mm，高1750mm，配备2+2+2三排独立座椅，均采用Nappa真皮包裹。全车座椅具备电控调节功能，前两排更支持腰部及腿托的局部调节，结合按摩功能，显著提升了舒适性。对于身高177cm的乘员而言，调整座椅至合适位置后，前排头部空间余量约为1拳3指。进入第二排后，头部空间保留1拳，腿部空间则超过2拳，而即使在第三排，腿部仍有余地可供伸展。

随着豪华层次的提升，真皮方向盘成为系列标配，具备电控四向调节、记忆及加热功能。此外，10.2英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏分别布置于座舱两侧，进一步彰显车内科技感。车辆的智能系统亦引入面部识别设计，预计将基于此实现更多智能辅助及安全功能的拓展。

蔚来ES8的辅助功能设计令人印象深刻，采用了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，并配备了四颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，具备高达1016TOPS的算力。其标配配置包括车侧盲区影像、全速自适应巡航、前车驶离提醒、自动泊车入位及导航辅助驾驶等。安全功能方面，除了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警及DOW开门预警外，新增的前方交通穿行预警和前方交通穿行制动进一步增强了其功能的全面性。

在动力方面，653Ps总马力的双电机全系标配，实现了4.1秒的零百加速成绩，展现出卓越的性能。同时，电驱系统的经济性也得到充分体现，百公里耗电量为18.3kWh，电能当量燃料消耗量仅为2.07L/100km。这一表现相较于同类中大型SUV在体积与重量上的劣势，显示出其显著的经济性提升。

综上所述，全新蔚来ES8在各方面表现亮眼，其电驱设计显著降低了后续保养维护成本，成为家庭用车的重要考虑因素。此外，大六座布局不仅满足了全家出行的需求，同时在驾乘舒适性方面表现优异。若预算允许，值得认真考虑全新蔚来ES8。