至高40000元限时优惠，24.39万起的小鹏G9实力如何？

作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏G9(图片|配置|询价)目前至高40000元限时优惠，全系优惠后24.39万起。 而今天要和大家评测的是702 Pro车型，搭载先进的电动技术，包括800V高压快充平台以及一系列智能驾驶辅助系统，它的官方指导价在28.39万元。本测评将深入探讨这款车型的各个方面，为消费者提供一个全面、客观地购车参考。

车头设计具有未来感，上半区域采用封闭式设计，配合贯穿式LED日间行车灯，营造出强烈的科技感。前大灯都是LED光源，支持自适应远近光功能，确保夜间行车安全。车头下方的主动式进气格栅可以根据车辆行驶状态自动调节开闭，用来优化空气动力学性能。另外，车辆配备了11个车外摄像头，其中包括2个800万像素和9个200万像素的摄像头，能够提供高清晰度的周围环境图像。装备了12个超声波雷达和5个mm波雷达，为车辆提供全方位的感知能力。同时，XPILOT结合强大的辅助驾驶芯片NVIDIA DRIVE Orin X，增强了驾驶体验。

车身侧面线条流畅，采用双腰线设计，从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出修长的车身比例。车门采用平开门设计，配备无框设计车门和隐藏式门把手，不仅美观，还能降低风阻。车身尺寸为长4891mm、宽1937mm、高1680mm，轴距达到2998mm，确保了宽敞的车内空间。

车尾设计简洁而富有层次感，尾灯采用贯穿式设计，与车头日间行车灯相呼应，夜间点亮时具有很高的辨识度。后保险杠下方设有扩散器，不仅增强了运动感，还有助于提升车辆的空气动力学性能。尾门采用电动开启方式，方便用户操作。

内饰设计注重豪华与科技感的结合。10.25英寸全液晶仪表、T型布局，中控屏幕在14.96英寸，同时配备14.96英寸的副驾驶屏幕，均采用LCD材质，分辨率高达2.4K。车内大量使用了Nappa真皮材质，提升了乘坐的舒适性。多功能方向盘可以选装电动调节、记忆以及加热等功能。车内提供语音控制，使用“你好小P”就可以完全放松双手操控全车指令。另外，车内还配备了多色主动式环境氛围灯，可根据驾驶模式和音乐节奏变换颜色。虽然整车具备科技感满满，但小问题也会有，所以车机上升级会比较频繁，对于中年用户来讲，会有一些麻烦。

车内空间宽敞，座椅布局为2+3，第二排为独立座椅，第三排座椅可进行比例放倒，以适应不同的乘坐和储物需求。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，第二排座椅同样具备加热功能。后排还配备了空调出风口和多媒体控制系统，确保后排乘客的舒适体验。

小鹏G9 2024款702 Pro搭载了一台313匹马力的永磁同步电动机，最大扭矩为430N·m。该车型采用后驱方案。车辆支持800V高压快充技术，快充0.33小时即可充至80%的电量。虽然充电很快，但某些地区充电桩没有那么快，毕竟覆盖密度还没完善。动力上不用多讲，百公里提速只需要6.4秒就能完成，起步比较有劲，没有什么延迟感，在城市路段，能够随意超车，不需要提前准备。

而在驾驶过程之中，拥有丰富的主动安全预警系统，比如说车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，倒车车侧预警以及DOW开门预警，在遇到突发情况的时候，提供了主动刹车功能。并且对于信号灯也可以进行识别，不用担心开车的时候走神，可以避免我们闯红灯。续航方面，对比低配车型有不少提升，达到了702公里，我们在低温和高温的状态下都是进行过测试，高温状态下跑到600公里以上没有问题，而温度在零度左右的时候，续航方面衰竭会变大，真实续航会降到600公里以下。

写到最后，虽然只有一台电动机，但对于开习惯燃油车的朋友来讲，还是会有惊喜，起步的时候完全没有延时感，稍微踩一下加速踏板，就有窜出去的感觉。对于这台小鹏G9，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。