6.98万起的海鸥荣耀版，让A00级市场的精品化不可逆

如果某款车型可以解决这个问题，它就有可能激发出消费者对于代步纯电车型的真实需求，进而改变整个A00级市场的格局。

这款车型，就是2023年A00级年销冠军，也是中汽测评首款3A全优微型电动车——比亚迪海鸥。

从2023年4月上市以来，比亚迪海鸥在11个月的时间里累计销量超33万辆，单月销量最高突破5万辆，在2023年连续2个月获轿车月销冠军、连续4个月获纯电轿车月销冠军、连续7个月获A00车月销冠军，并一举获得2023年A00级年销冠军。在海鸥的引领下，A00级纯电车在新能源市场的占比，从2023年初最低谷的11.7%提升到了2023年底的14.5%。

在如此出色的市场表现下，海鸥在今年3月继续加码，3月6日，海鸥荣耀版上市，增色降价，售价6.98万元-8.58万元。

如果说，2023年海鸥引领了A00级市场的复苏，树立了代步车精品化的价值标杆，那么2024年海鸥荣耀版就是进一步将比亚迪领先的新能源技术与产品优势注入入门级市场，彻底重塑A00级市场的消费认知，改写细分市场的竞争格局。

消费者选择一款新能源车的出发点，是这款车能够带来比传统燃油车更高的价值、更好的体验，那么新能源车替代传统燃油车的步伐，就是无可阻挡的。所以，新能源渗透率不断升高的本质，是“消费升级”。

然而，2021年到2023年初的电动代步车热潮，并没有遵循这个规律。彼时的大多数A00级纯电车型，只是把车做小、把安全与舒适配置降低、几乎不考虑任何智能化的消费需求。虽然这些车很便宜，但是消费者得到的价值是缺失的，是以牺牲品质为代价换来的低成本体验。这种情况下，市场份额滑落自然不可避免。

当消费者想买一辆代步车，就算预算并不高，他想要的也绝不仅仅是一辆除了中低速代步外其它场景全部“零冗余”的“高配老头乐”。以精品化路线打造的海鸥，便精准地洞察到了这一消费需求变化。

在海鸥身上，消费者不需要再为最基本的安全配置操心，不仅没有了小车廉价的感觉，更拥有了与主流车型一致的用车体验。而焕新后的海鸥荣耀版，更是坚定地强化了这一特质，用“三个引领”让代步车市场回归新能源汽车以价值提升实现“消费升级”的本质。

首先，海鸥荣耀版以比亚迪的“垂直整合”，引领了“技术平权”。

比亚迪对新能源汽车核心技术与产业链的垂直整合，让海鸥荣耀版这款入门车型，也能拥有与高级别车型一致的核心技术与关键零部件。在e平台3.0的技术赋能下，海鸥荣耀版的车身结构高安全性、媲美A级车的整车空间利用性、三电性能与效率、底盘驾乘质感，对其它A00级车型都有维度级的优势。“自上而下”的技术传承也让消费者对海鸥荣耀版天然就有信任感。

其次，海鸥荣耀版用“十二项全系标配”，引领了不分车身尺寸的“价值平权”。

如果我们将海鸥荣耀版的“十二项全系标配”进行拆分，就会发现海鸥荣耀版拥有了与主流家用车一致的安全配置、智能配置、便利及舒适性配置。这样的配置水平，打破了消费者“买小车就要妥协”的思维惯性，而是充分满足安全不缩水、智能有亮点、舒适有保障的步车消费需求。

最后，海鸥荣耀版以活力且多元化的设计理念，实现了“个性化平权”。

比亚迪海洋网中的每一款车型，都是在“海洋美学”设计理念下，结合各自车型定位，拥有个性且年轻态的造型语言，海鸥荣耀版同样不例外。海鸥荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色后，共有5种外观颜色+3种内饰配色组成的6种配色组合，无论男女老少、喜好亮丽或是稳重色彩的消费者，都能有合适的选择，充分满足了代步车消费者多元化、代步车市场需求多元化的现状。

海鸥荣耀版以技术平权、价值平权、个性化平权，“三大平权”作为产品定义的出发点，重新定义了A00级市场的产品基准，既让存量的代步车消费者重新审视自己真实的需求，也让那些因为对廉价车型失望而流失的代步车潜在用户重新回归，更因为价值的提升与用车场景的拓展而导入了更大流量的消费增量人群。

而这一切的背后，就是海鸥让纯电代步车市场，回归了“消费升级”的本质。

春节之后，比亚迪全面发起了“电比油低”的荣耀版车型攻势。于是，有一些人就会认为，比亚迪在用增配降价的行为，去抢占更多的市场份额。但是，这种观点只看到了表面，而没有看到背后“定价权”的本质。

没有定价权的降价，几乎没有意义。只有在细分市场拥有统治力的品牌与车型，它的降价才会撬动更多的市场份额，才会拉动更多的竞品跟进——前提是竞品有能力在成本上跟进。

比亚迪，就是那个在细分市场拥有定价权的品牌。而定价权的根本，在于比亚迪有能力在细分市场，以最有竞争力的成本，做出难以复制的领先产品定义，进而形成规模效应与流量黑洞效应的滚雪球循环，并最终让消费者牢牢树立以比亚迪为价格锚点的认知。

定价权一旦形成，在细分市场就会出现两种情况。如果与比亚迪的车型比较，竞品车型价格更贵，那么毫无疑问比亚迪就拥有碾压的优势；如果竞品车型价格更便宜，消费者反而会担心竞品是不是在亏本卖车、会不会偷工减料。

海鸥荣耀版在A00级市场，就是拥有定价权的存在。

因为比亚迪在新能源核心技术上的领先，因为比亚迪关键产业链都能实现自研、自产、自供，当这种能力映射在海鸥荣耀版所在的A00级市场时，对其它根植于廉价车市场、习惯了廉价车思维的品牌，就是降维打击。

就在这周，中汽中心汽车测评管理中心公布了微型电动汽车专项测评结果，海鸥成为首款在使用安全、续航充电、碰撞安全测评中均获评A级的3A全优微型车，加上此前海鸥曾获颁“纯电动乘用车企业标准‘领跑者’”证书，这些第三方的权威认证，足以打消海鸥的潜在消费者对于A00级车型品质的担心，也让海鸥在A00级车市场取得了独一档的产品认知。

而在海鸥已经建立了足够的规模效应后，垂直整合带来的成本优势被进一步放大。于是，海鸥荣耀版将这种成本优势转化为对市场的攻势，在配置不变、品质不变的前提下，以降价的方式进一步增强了性价比，再次震动了整个A00级车市场。

所以，海鸥荣耀版的降价，不是在赔本赚吆喝，而是由比亚迪的产品设计、产业链垂直整合、规模效应共同造就的市场结果，是对市场趋势判断之后的主动行为，更是比亚迪手握市场定价权的表现。

海鸥在2023年重塑了A00级市场的消费价值观，告诉消费者“代步车≠廉价车”、“小车也可以有大技术”。这是A00级市场第一次出现了以升维价值实现降维打击的产品，也让A00级市场上有了真正意义上的“消费升级”选择，而不只是“图便宜”。

而2024年的海鸥荣耀版，就是在此基础上，再度刷新A00级车型的价值边界，让A00级市场彻底进入纯电精品化的时代，让安全、品质、设计的优秀基因，再也不会与A00级市场脱节。这也就意味着，只有走精品化路线的A00级车，才可能成为市场的主流。