不畏对手，探陆憋了哪些大招？

   作者｜Deer

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2024，国内汽车行业迎来了「大乱斗」般的魔幻开局。

先是特斯拉率先打响了降价的第一枪；随后比亚迪又甩出「电比油低」的王炸牌；紧接着众多车企迅速跟进，集体打起了价格战。一时间，整个汽车市场沦为硝烟一片的战场。

在这个紧张又刺激的节骨眼上，任何一家车企发布新车型都需要深思熟虑，一旦价格和产品力达不到市场预期，就很有可能沦为炮灰。这次，冲在前面的是东风日产。

日前，东风日产旗下6座大家庭旗舰SUV——探陆正式上市，官方指导价为21.28万元—27.48万元。探陆定位6/7座中大型SUV，前浪「丰田汉兰达、大众途昂」，后浪「理想7/8、比亚迪唐、问界M7」等，都将成为探陆在这一新粉市场的强力竞争对手。

都说好饭不怕晚，东风日产探陆不畏对手，显然是憋着大招杀进国内中大型SUV市场的。

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探陆，其实并非「新」车。它是日产的全球战略车型，英文名称是PATHFINDER，诞生于1985年，积淀38年海外历史，历经4次迭代进化，斩获近200万销量战绩，是全球青睐的SUV明星车型。

传承品牌可靠基因，探陆为中国用户进阶而来。从外观来看，探陆采用“新大气（Neo Daqi）”设计概念，融入东方美学潮流，以全新设计语言塑造高级豪华的大气形象；外加5130*1981*1767mm的超大车身尺寸、2900mm的超长车身轴距，打造出家用大车造型。

时代变迁，中国大家庭的多样化出行需求与日俱增。在宽敞的空间之上，探陆还提供6座/7布局，满足不同用户需求，再加上日产拿手的「三排大沙发」，让这款车的舒适性直接拉满。值得一提的是，新车二排带滑轨的独立航空椅，前后可移动调节210mm，轻松分配二、三排空间；而4种空间组合模式灵活多变，空间利用率得到最大发挥。

都说“沙发厂”出品，必属精品。探陆搭载的舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用吸风系统，座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²。

第三排的乘坐体验，最能体现一款中大型SUV的舒适实力。新车拥有全尺寸大三排旗舰级空间，238mm宽的人性化中央通道，加上同级独有的第三排“一键进出”功能，让上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排，给予更多活动空间；295mm的第三排坐垫高度，能带来更高坐姿和更开阔视野。

在安全性上，探陆也下足功夫，探陆全系标配9安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘，实现整车全座真安全。在科技配置方面，探陆搭载增强版ProPILOT超智驾，能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感。此外，16项智能主动安全科技，足以从容应对各种出行场景，从预防危险到转危为安。

作为拥有全地形能力的旗舰级SUV，探陆在家庭综合适用性方面具备不可替代的优势。全系搭载380VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，确保强劲输出与丝滑换挡。全地形六模式四驱，支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换，轻松驾驭多种路况，带来平稳舒适的乘坐体验。

进入中国市场，立足用户需求。东风日产探陆在外观、空间、舒适性以及动力操控上全面进阶，让东风日产掌握了有效突破内卷的终极密码。

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眼下，新能源主宰着当下以及未来的汽车市场。尽管当下的新概念层出不穷，车型也是越来越花里胡哨，但从整体消费状况来看，SUV仍是当下国内汽车消费的主力细分市场。

在SUV领域已经建立起稳固基础的东风日产，面对卷上加卷的国内车市，其在提速新能源转型的同时，也没有忽视燃油车的市场需求。对东风日产来说，打造高品质燃油车，是其一路走来不变的坚持。

当下汽车产业处在新旧交替的关键期，SUV市场也需要更多新的力量来拓展更大的增长空间。用户的普遍需求点是，既要保留传统SUV的技术、品质、舒适、配置以及驾驶乐趣，又要结合智能网联的科技新潮。

紧跟行业变革，聚焦用户需求，探陆将以崭新的面貌进攻中大学SUV市场。从综合实力来看，该车在延续传统优势的同时，并在设计、智能科技、座舱以及性能等层面做了大量优化升级。显然，焕发新的生机的探陆，将以更精准的定位和更硬核的产品力，与以理想L7、汉兰达为代表的现有在售车型，展开正面交锋。

探陆的到来，不仅持续壮大东风日产SUV阵营，也让外界看到了一个勇于自我颠覆的东风日产。

现如今，在原有SUV矩阵的基础上，东风日产的SUV家族又多了超混电驱奇骏、全新第三代逍客和探陆组成的更加强大的SUV家族天团，助力东风日产实现了从小型SUV、中型SUV到大型SUV细分市场全覆盖。

未来，东风日产将凭借敏锐的市场洞察力，准确的判断力以及成熟的体系里，继续朝着主流SUV市场发起猛烈的进攻。可以预计的是，2024，东风日产将在中国汽车市场迎来新气象。