第二波价格战来袭，自主品牌集体降价，合资车恐怕难逃一劫

汽车文化 2024-03-11 俯视越野 69929

具体来看，在本轮价格战中，比亚迪是导火索，开年秦PLUS荣耀版打响电比油低以后，相继上市了驱逐舰05/海豚/汉唐/宋PLUS/海豹DM-i等车型的荣耀版，3月1日，比亚迪再次推出宋Pro DM-i荣耀版，起步价相比2023款冠军版再次下调2万元，真害怕2025年比亚迪再来个“至尊版”，起步价再下调2万块，到时候电车可真实现白菜价了。

去年年初把电车价格打下来的特斯拉，今年则在2000元指定车漆以及限时现车金融低息的基础上，追加了8000元的限时保险补贴。

飞凡汽车方面，计划在3月内，针对飞凡F7进阶版、进阶Pro版降价2.5万元，长续航Pro版本和性能Pro版售价降价3万元，比起特斯拉的保险补贴，飞凡汽车在降价方面则更为简单粗暴。

作为上汽高端新能源汽车，智己汽车针对旗下LS6推出限时优惠活动，同样是在3月内，LS6全系可享10000元的现金优惠。

极氪汽车方面，继2月份全新极氪001上市之后，3月1日极氪官方便针对极氪X推出了限时1.6万元的选装基金补贴。

去年后劲十足的问界，今年跃居成为当前中国新势力阵营的销量冠军，为了稳固地位，在3月2日问界针对M5推出了限时购车优惠，具体优惠额度暂未公布，感兴趣的小伙伴可以到店咨询。

小鹏汽车方面，3月3日宣布针对小鹏G6立减两万元，补贴后小鹏G6起步价调整为18.99万元。

另外，吉利、长安、奇瑞等车企也相继推出了上亿元的巨惠补贴活动。其中，吉利汽车在3月1日到3月31日内，推出20亿元限时巨惠，辐射到星越L/星瑞/博越/帝豪/缤越/豪越/ICON/熊猫等车系，根据优惠标准，现金补贴最高为4.7万元，置换补贴最高为1万元。

长安汽车方面推出了长安百亿巨惠消费季，旗下长安启源A05/A07/Q05均推出了不同的补贴政策，其中Q05 125km 长续航版降价3.5万元后，最新指导价格为9.69万元，而启源A07的限时优惠也达到了3.5万元，A05至高可享2.3万元现金红包。

奇瑞集团这边，有包括奇瑞、捷途、星途以及ICAR四大品牌均参与本次百亿置换补贴活动，单车最高置换补贴可达4万元。

除了以上车企外，合资车企中的上汽大众针对途昂家族两款车型也给到了限时优惠，降幅分别为4.09万元和6.51万元。

长安马自达针对马自达3昂克塞拉、CX-50行也、CX30等车型推出了限时优惠，包括首任车主终身免费质保，旧车至高1万元的置换补贴等等。

写在最后

可以发现，国内车市最新一轮价格战的降价/补贴车型集中在大众化的主流乘用车市场，并且呈现出规模化和周期性的特点。

与去年以合资车为主的价格战不同，今年价格战的主角转移为“自主品牌”，但随着自主品牌价格不断地下压，合资车恐怕只能在原有的优惠力度上加大折扣，才能刺激消费群体稳住销量，所以不排除包括大众、丰田、本田等头部车企降价的可能性，届时正是抄底好时机，消费者将成最大赢家！

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