难以超越的汽车文化,日本吉姆尼博物馆
主推小型车的铃木在日本仅算是三线品牌,但基于日本汽车市场的土壤,让铃木的产品备受认可并走向了世界,目前印度已经成为铃木最大的市场之一。
而在日本本土,铃木汽车的祭奠从摩托车开始。1968年,铃木收购了Hopestar ON360的生产权,开始生产一款小型越野车。1970年,铃木对Hopestar ON360进行改进,将原来的359cc风冷三菱发动机,替换为铃木自己的359cc两冲程双缸发动机,并将其命名为LJ10,成为了最初期的吉姆尼。经过4代发展,吉姆尼在越野车界自成一派,并且在全世界范围内收获了众多粉丝,甚至有车迷开设了吉姆尼专门店。吉姆尼的成功印证了铃木坚守小车路线的选择是正确的。
这是日本神奈川县一家吉姆尼主题的藏馆,主理人尾上茂先生被誉为吉姆尼教父,多年以来一直致力于打造吉姆尼的改装零件和改装案例,这里展示了他的吉姆尼及周边收藏。
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