日内瓦车展实拍：雷诺Rafale E-HYBRID

二手车市 2024-03-03 俯视越野 50937

[ 新图解] 雷诺在本届日内瓦展上正式发布了雷诺Rafale的混动型，该在早些时候已经上架雷诺海外官网，起售价为4.5万欧元(折合人民币34.94万元)。你觉得这台国内多少钱合适？

新采用了雷诺最新的外观设计，整显得非常的运动和犀利，尤其是前脸和大灯采用比以往更张扬的设计让人过目不忘。

来到身侧面可以看到新采用了轿跑SUV的造型设计，尾溜背的运动化设计风格十足。而在身尺寸方面，新长4170mm，宽1860mm，轴距为2740mm。

轮胎和轮圈方面，新采用多辐双色的20英寸轮圈，显得很有精神，并配以普利司通的245/45R20尺寸轮胎，整体看着也具有不错的体量感。

来到尾，层次分明的设计让这台具有不错的辨识度。再加上溜背式的造型和细长的尾灯还让这台具有了不错的运动氛围。

内最吸引人眼球的莫过于L型布置的仪表盘和中控屏了，新内置了最新一代AndroidAutomotive12机系统，拥有无线AndroidAuto和AppleCarPlay手机连接功能。

功能方面，新将会配备抬头显示以及自适应巡航功能，抬头显示尺寸为9.3英寸，具有不错的实用性。

除此外，诸如拨片换挡、手机无线充电、前排电动调节座椅等配置也在这台上有所配备，整体的舒适性配置表现已经足够与中国品牌主流型相当。

日内瓦车展实拍：雷诺Rafale E-HYBRID

新的座椅采用皮革+翻毛皮材质包覆，后排座椅带有中央扶手和独立空调出风口，后排地板中央通道的凸起程度也不算高，并不影响中间位置乘客的乘坐。

虽然这是一款混动型，但新的后背厢空间并没有被电池组占用太多，甚至在后背厢底板下方还有隐藏的储物空间，在空间利用率方面雷诺的表现值得肯定。

全新雷诺Rafale搭载由1.2T三缸发动机的混动系统，其中燃油发动机最大马力130匹，前后马达最大马力分别为70马力及34马力，综效功率可达200马力以上，电池容量为2kWh。

另外值得一提的是全新雷诺Rafale还配备了后轮转向系统，可以在转向时提供更有乐趣的行驶质感，并且在窄路行驶时转弯半径更小。

编辑点评：

雷诺作为欧洲老牌“豪强”企一，在辆制造领域有着深厚的底蕴。此次发布的雷诺Rafale混动型虽然从动力系统配置上看与目前国内主流的新能源或是混动型相比并没有明显的优势。但在没有那么“卷”的欧洲市场，这台还是相当有竞争力的。不知道屏幕对面的你对这台有什么样的看法呢，欢迎在评论区留言讨论。（文/图罗奥雨摄/日内瓦展前方报道团队）