G550换装直列6缸发动机 G63还用V8 新款奔驰G级发布
在过去的45年中,奔驰G级(图片|配置|询价)的四四方方造型没有太多变化。梅赛德斯奔驰将在2024年底,拿出纯电动的EQG,这台经典的越野车,也将完成电气化。不过在此之前,奔驰首先对燃油的G级进行了更新。新的奔驰G级动力有着明显的变化。
基础版本的奔驰G550,放弃了V8发动机,转而采用新的涡轮增压3.0升直列六缸发动机。除了涡轮增压器之外,这台发动机还搭配了电动机组成轻混合动力系统。新的发动机能够输出443马力的最大功率,和560牛米的峰值扭矩。集成的ISG电机即可单独提供20马力的功率,扭矩达到200牛米。新的G550的输出,比老款多了27马力,但扭矩略有降低。
九速自动变速箱也进行了更新,标配了基础动力分配为40:60的全轮驱动系统。虽然发动机排量有所降低,G550仍然有着不俗的越野能力。新车配备了三个机械差速锁和一个分动箱,带有低速四驱模式,可进行扭矩放大。车身高度依然是241mm,接近角和离去角分别为30度和31度,可实现100%(45度角坡度)的爬坡能力。新车的最大涉水深度700毫米。
奔驰为G级的MBUX系统加入了更多的越野功能,以降低对驾驶者技术的要求。Off-Road Cockpit,可以在12.3英寸的触屏和液晶仪表上,显示车辆定位、高度、转向角和温度等信息,并允许用户自定义显示模块。EQE和GLC配备的透明引擎盖功能,也移植到了新款的G级之上,通过360°全景影像的摄像头,透视引擎盖,减小视野盲区。新车还提供诸多的主动安全配置,包括自适应巡航、盲点监测、交通标志识别等。泊车辅助系统还提供360°的全景影像。消费者还可选装自动转向辅助、主动紧急刹车等功能。
虽然G550的发动机缩水了,但是性能导向的G63延续了传统。G63依然搭载双涡轮增压4.0升V8发动机,最大功率577马力,峰值扭矩850牛米。这台发动机,同样配备48V轻混合动力系统,能够在4.2秒内将G63从0加速至96km/h。此外,选装AMG Offroad Package Pro系统,还可以获得主动形式控制套件,包液压防倾杆和自适应的阻尼器,可以获得更好的公路和越野性能。
新款G550和G63的外观都进行了小幅修改。G63提供了新的油漆颜色,标配自适应LED大灯和新的保险杠设计。奔驰为新车提供了20到22英寸的6种铝合金轮毂可选。奔驰尚未公布新款G级的价格,不过应该会比新款略贵一些。作为奔驰重要的市场,国内应该也会很快跟进。
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