全新长安UNI-V上市,国产“小西装暴徒”,无框中网升降尾翼
全新长安UNI-V(图片|配置|询价)上市,国产“小西装暴徒”,无框中网升降尾翼
现在已经是明显的新能源大趋势,不过就在几年前,电动车还没有真正起势之前,国内燃油车消费市场是明显偏年轻化的,越来越多的自主品牌开始设计新产品讨好年轻人,其中也有大获成功的案例。比如紧凑级轿车领域的广汽传祺影豹,以及长安UNI-V,这些产品的销量都不错,特别是长安UNI-V去年的单月销量基本维持在万台以上,已经算得上是紧凑级轿车爆款。
而最近这款车的2024款全新版本已经上市,上市的热度确实不如那些网红级别的新势力新能源车,而且也没有明显跟进价格战,这次2024款起步指导价依然维持在10.89万,最高配的2.0T运动型直到加13.99万,全系价格跨度其实不大,确实有能力去竞争朗逸轩逸卡罗拉之类的入门产品。
表面上看都叫紧凑型轿车,但现在国产品牌几乎都是给出了超大杯,就拿这款长安UNI-V来说,总长度4720mm,宽度1838mm,轴距更是做到2750mm,空间其实比速腾或者思域更大一些,竞争朗逸轩逸卡罗拉就会有明显的空间优势。
这款车之所以能够成功,而且主要是在年轻人圈子里影响比较广,确实离不开优秀的造型设计能力,当初第1代长安引力系列的家族设计语言就一炮走红,甚至有些国产友商开始模仿这种无框中网的设计。如今全新长安UNI-V依然是很典型的中网风格,不过现在已经跟进了更多的细节潮流。
比如贯穿日行灯带,黑武士风格的后视镜和轮毂,尾部则是自适应升降电动尾翼,以及双边排气。值得一提的是全新版本风阻进一步降低,相比初代车型降低了7.4%,这对油耗也有帮助。整体来看还真有种小西装暴徒的感觉,侧面看轿跑运动姿态很优雅。
内饰依然保持了相对比较个性化的处理方案,并没有把数字液晶仪表盘和中控车机屏幕融合一体,依然保持了各自的分区,整个台面环绕式的布局其实有点类似东风标致508L那种经典设计,人机工程学比较到位。
如今在硬件动力参数方面,自主品牌的成熟发动机已经比较强了,这款车搭载的是长安蓝鲸动力系统,入门1.5T版本输出188马力,匹配七速试试双离合变速箱,高配2.0T发动机可以达到233马力,而且匹配8at手自一体变速箱,硬件配置确实比本田思域之类的车型明显想多了。
问题来了,你觉得长安UNI-V新设计帅吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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