全维度满足家庭需求，广汽传祺新能源ES9“买车一步到位”

那么，有没有一款车可以同时满足大家对外观、空间、智能、动力的需求呢？还真有！刚刚上市的广汽传祺新能源ES9就是一个比较典型的例子。作为传祺新能源E系列的第二款产品，也是一款新能源全尺寸旅行SUV，传祺新能源ES9共推出Pro版、Max版、旅行者Pro版和旅行者Max版共四款车型，厂商指导价为22.98-26.98万。接下来，我们就来回顾一下这台车的用车体验。

遥遥领先的三电系统，传祺新能源ES9击破“里程焦虑”

入手燃油车担心油耗太高，入手纯电车型又担心续航，于是，广汽传祺为传祺新能源ES9配备了一套插混系统，和传祺E9相同。

从硬件配置来看，这套插混系统由2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kWh电池包组成，尤其是采用行星轮两档设计的GMC400混合动力专用变速箱，凭借广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，这套变速箱不仅能通过丰富的行驶模式兼顾高速和低速工况下的效率，还能为用户带来类似AT变速箱的平顺感和静谧性。

在用户更为关注的续航和油耗表现上，传祺新能源ES9的表现也是很出色的。依托容量达到25.57kW·h的电池组，其CLTC纯电续航里程为143km，CLTC综合续航里程为1215km，不管是上下班纯电代步，还是长途驾驶中的混动出行，都可以轻松满足，很好地解决了用户在实际用车场景中的各种焦虑。

还有一个细节需要注意，为了应对当下较热门的户外场景，传祺新能源ES9还提供了外放电功能。给手机充电能充1236次、给车内空调制冷约18.3小时，再也不用担心失联或是找不到充足能源的问题。如果想要浪漫点，野外露营时拉上好看的氛围灯，再吃个火锅，接个投影机放电影也是一点问题都没有。而5.5kW的车对车放电功能，也让这台车成为了一个“移动充电宝”，可以为同行的新能源车补能，很有人情味。

两种外观不同个性，传祺新能源ES9坐享舒适大空间

在“看人先看脸”的今天，汽车的外观同样会影响消费者的购车决策。一款车值不值得买，主要有两个因素，其一，这台车的颜值高不高；其二，这台车的尺寸大不大。

外观部分，为了满足不同受众的用车需求，传祺新能源ES9提供两种不同种类的外观，分别是龙鳞翼版本和旅行者版本。龙鳞翼版本车型采用了一套大尺寸的格栅，内部辅以粗壮的镀铬装饰点缀，看起来有一种偏商务的豪华感；而ES9旅行者的前脸则采用了全新设计，加上尾部还有“小书包”走的是硬派风格。

除了看起来大，传祺新能源ES9的乘坐也是相当宽敞的。作为一款中大型SUV，传祺 ES9的长宽高分别为5015mm（龙鳞翼）/5110mm（旅行者）*1950mm（龙鳞翼）/1976mm（旅行者）*1780mm，轴距为2920mm，依托合理的空间布局，无论是前排还是后排，其乘坐体验都非常宽敞。需要注意的是，龙鳞翼版本和旅行者版本分别提供7座和6座两种板块，大家可以根据自己的实际需求选择。

在提升舒适性的配置层面，传祺新能源ES9的实力也不容小觑。其第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可以轻松打造二排“女皇躺椅”的场景，无论是城市午休，还是旅行休憩都可以轻松满足。再者，这台车的车内还采用74处物理隔音，配合静音轮胎技术以及NVH主动控制技术，安静一路随行。

年轻家庭的新选择，智能配置媲美造车新势力

在汽车技术飞速迭代的今天，汽车的智能化属性也是不得不说的。传祺新能源ES9的智能体现在方方面面，比如与驾乘人员相关的智能交互，再比如，与驾驶安全相关的智能辅助驾驶。

坐进车内，传祺新能源ES9通过豪华的内饰布局以及用料，营造了一种温馨的居家感。14.6英寸卷轴薄屏+12.3英寸全贴合液晶仪表，在彰显科技氛围的同时，还依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，满足了用户对第三方生态的需求。不仅如此，8155极速芯片，也为车机系统的流畅操作奠定了基础。

从实际体验来看，这套大屏可以实现2s读秒开机，语音唤醒识别率达到98%，并且支持连续对话。举个例子，在语音控车的时候，我们一句话就可以把导航+音乐+游戏+空调+座椅通风加热按摩的需求说出，并让传祺新能源ES9执行。这种乘坐氛围如同请了一个管家一般，很是高级。

驾驶辅助方面，传祺新能源ES9搭载L2+级别的ADIGO 4.0 智能辅助驾驶，包括主动偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警等在内的L2+级智能辅助驾驶功能都是没有缺席的，可以实现真正意义上的跟车行驶。不仅如此，这些功能还支持一键激活，如果是高配版本，还引入了30吋AR-HUD，功能性在同级别里属于领先水平。

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