小鹏汽车顾宏地：小鹏汽车要做智能汽车普及者

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9月19日，主题为“在第四次工业革命中打造创新型社会”的第十二届夏季达沃斯论坛在天津开幕，李克强总理出席开幕式并作主旨演讲。论坛吸引了来自100多个国家和地区的2000余位嘉宾，参与人数创新高。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地代表小鹏汽车，作为广州创新创业企业首次参与了本次达沃斯论坛，并与来自德国、美国、瑞士的智能出行科技企业代表就“为中国的无人驾驶汽车发展奠定基础”主题展开讨论。

小鹏汽车副董事长兼总裁 顾宏地

顾宏地博士表示，“在第四次工业革命浪潮下，AI和汽车结合是汽车工业发展的核心，电动+智能的双引擎是小鹏汽车的未来之路。目前，小鹏汽车正致力于智能汽车上半场，以品质制造为基础，以生态运营为核心，为消费者提供高智能电动汽车。”

众所周知，以大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术广泛应用为特征的第四次工业革命正在推动传统生产方式和商业模式变革。在第四次工业革命浪潮面前，百年汽车工业和消费出行也开始经历一场“电动化、智能化、网联化、共享化”的革新嬗变：从功能汽车到智能汽车，从传统出行到智能出行。

顾宏地认为，在智能汽车这条全新的出行赛道上，真正的智能汽车一定是基于人工智能，从基础架构上就做出软件和硬件的融合，而不仅是在传统汽车上叠加简单的智能配置。小鹏汽车正从车内、车身、车外三个方面研发和落地高智能、高颜值和高品价比的智能汽车。

目前，小鹏汽车分别在硅谷、广州、北京、上海、肇庆、郑州等地，建立研发生产中心，做全球化企业布局。研发人员的比例占到公司人数的70%，其中硅谷自动驾驶团队更是吸纳了来自特斯拉、Google、Sony、NVIDIA等科技企业的顶尖人才。

小鹏汽车也成为国内首批启动中国式自动驾驶研发的主机厂之一，将建立中国最大的驾驶场景大数据。顾宏地认为，尽管自动驾驶是一个技术名词，但不同文化的驾驶环境及消费者驾驶习惯存在很大的差异，所以自动驾驶技术在落地时会具有文化差异，小鹏汽车希望能实现自主研发的“中国式”自动驾驶技术突破，做在中国场景下好用的自动驾驶，让现有自动驾驶功能“去概念化”，从“能用的功能”变成“好用的功能”。比如即将在年底启动交付的小鹏G3会针对中国停车痛点配备全场景自动泊车功能。

即将于年底上市的小鹏G3定位高智能电动SUV，NEDC续航达到351KM，搭配小鹏超充技术，充电一顿饭的时间即可满足普通上班族一周通勤使用。小鹏G3搭载了先进的Xpilot自动辅助泊车系统和Xpilot全场景自动泊车系统，将自由泊车、自适应巡航、防加塞式行车跟随、辅助变道等等功能做到高度匹配国内用车场景需求，帮助减少城市行车与泊车过程中的危险和烦劳。通过深度定制，具备自主学习并实现OTA云升级的Xmart OS车载智能操作系统不仅极大简化功能操作，还能懂你所好。

做智能汽车的普及者。小鹏G3公布的预售价格（补贴前）区间在20万-28万之间。小鹏汽车认为，智能汽车不应该是少数人的玩具，而应该普及到多数人，让多数人深度使用和体验智能汽车。

李克强总理在开幕致辞中强调：“将继续鼓励企业运用新技术新模式改造提升传统制造业，实现中国制造、中国服务品质革命。”新产业革命方兴未艾，正在深刻改变着世界。小鹏汽车也将致力于通过智能制造，给人们创造更美好的出行生活。

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