补齐阵容!比亚迪唐家族多款车型8月31日上市
具体来看,比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版整体依旧延续老款车型的设计语言,不同的是外观方面提供了全新的银釉白车漆,轮毂也换成了全新的样式,贯穿式LED尾灯组两侧也换成了“中国结”样式,点亮后拥有非常不错的辨识度。
比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版的内饰设计也和老款车型没有太大变化,配备了全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏,并搭载了最新版本的DiLink(5G)智能网联系统,同时7座版本也新增了全新藕韵灰的内饰配色。
动力方面,比亚迪唐EV冠军版和唐DM-p冠军版均搭载和老款车型相同的动力总成,其中唐EV冠军版分别提供最大功率168kW和180kW的两驱版本和综合功率380kW的四驱版本可选,CLTC工况下综合续航里程最高为730km。唐DM-p冠军版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统,CLTC工况下综合纯电续航里程为215km。
比亚迪唐DM-p战神版则是在普通版车型基础上打造的特别版本车型,包括前格栅、车漆、后视镜、侧车窗装饰条和轮毂等均采用了黑化处理,刹车卡钳则换车了金色,在外观方面更加凸显运动属性。
比亚迪唐DM-p战神版的内饰也以黑色为主色调,整体内饰设计和普通版没有太大区别,不同的是,其在中控台、中央扶手和座椅等处均采用了大量的翻毛皮材质,整体内饰配色和设计搭配非常富有战斗气息。
比亚迪唐DM-i 200km 尊享版是目前在售车型的新增版本,外观和内饰均与现款车型保持一致,最大的变化在于更换了容量更大的电池包,使其综合纯电续航里程提升至200km,更加方便那些充电方面的车主用户。
动力方面,比亚迪唐DM-p战神版和普通版本没有区别,搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统,比亚迪唐DM-i则搭载由1.5T发动机与单电机组成的插电混动系统,除续航外其他均与目前在售版本保持一致。
写在最后:
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