新508L、新天逸、新4008集结成都车展，增配不加价

在过去几年间，中国市场转型带来的动荡使得大部分自主、合资品牌的日子都不好过，而作为源自浪漫的国度——法国的企业，从百年的历史积淀中沉淀而出的神龙汽车始终有一颗不骄不躁的心，面对困难，就去征服困难。8月25日，一年一度的成都车展拉开帷幕，在这场2023年中国汽车圈“梅开二度”的盛会上，为了向用户展示诚意，神龙汽车一口气上市了新508L、2023款天逸、新4008三款新车。

东风标致新508L

售价16.37-20.77万元

作为东风标致旗舰级产品，新508L基于全新狮魂美学打造，全新狮吼前脸搭配狮眼LED矩阵大灯、“三爪” LED日间行车灯，让新车看上去新潮而不失辨识度。此外，新508L的车身尺寸分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，拥有同级领先的空间表现。

在此基础上，新508L搭载i-Cockpit唯我全感官座舱，内置12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸触控式液晶屏，营造出不错科技感的座舱氛围。Blue-i 3.0智能网联系统支持OTA在线升级，集成语音互动、远程控制等多重功能，能够给用户带来更好的交互体验。

与此同时，为了进一步优化用户舒享体验，新车还配备了前排双层隔音玻璃以优化座舱静谧性表现，搭配AQS空气质量传感器、AQI烟雾传感器并接入车联网智能实时切换内外循环，给自己与家人创造一方健康呼吸环境。而Blue-i 3.0智能网联系统与360°全景高清倒车影像+透明底盘的加入则为驾乘安全带来便捷。

驾控方面，新车搭载最大功率为155kW、峰值扭矩为300N·m的1.8T涡轮增压发动机，传动方面搭配爱信8AT变速箱，驾控更加平顺，此外新车在WLTC工况下的百公里综合油耗低至6.45L。基于CLDR大师级运动底盘调校+五连杆独立悬架、前330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，搭配可选装的AMVAR可变独立悬架系统进一步提升整车的操控上限，作为中型车转弯半径仅需5.45m。

东风雪铁龙2023款天逸

售价：360THP版15.27万起 400THP版16.97万起

作为东风雪铁龙在售车型中的门面担当，此次2023款天逸延续了家族式设计理念，并第一次为中国用户推出全新的极夜蓝配色车身，型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯点缀出新车的凌厉气质。此外，新车的车身尺寸分别为4510mm、1860mm、1705mm，轴距为2730mm，空间优于大部分同级产品。

为了迎合用户的智能科技需求，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸触控式液晶屏，并将360THP智在版车型的车机系统升级为更加全面的为C-CONNECT3.0，集成音乐、K歌等各色娱乐体验以及AI虚拟人智能语音交互体验、APP远程控制等功能，经过OTA升级投送，如今车机还拥有更加便捷的声纹登录功能。

与此同时，新车搭载前泊车雷达、4摄像头+8超声波雷达、360°全景泊车影像+载180°透明底盘，行车之际能够更好地规避因视野盲区所造成的安全隐患，让驾乘者用车更安心。

动力方面，新车搭载最大功率为129kW、峰值扭矩为250N·m的1.6T涡轮增压发动机以及一台最大功率为155kW、峰值扭矩为300N·m的1.8T涡轮增压发动机，传动方面匹配8AT变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗低至6.96L。

为了给用户提供更为优质的操控体验，此次新车还采用了同级唯一PHC自适应液压稳定技术、225/55R18米其林轮胎、Grip Control多路况适应系统、博世9.3版电子稳定系统，经过SUV-MCS大师级底盘调校带来优秀的复杂路况应对能力以及操控稳定性，让开车成为更有乐趣的事情。

东风标致新4008

售价：16.97万元

与2022款车型相比，新4008可谓来了场由内而外的大幅度焕新。此次焕新新4008换装了全新的锋锐盾形狮标，并沿袭现阶段标致家族式设计元素，采用獠牙式LED日间行车灯，气场全开。此外，新车的车身尺寸分别为4510mm、1850mm、1628mm，轴距为2730mm，能够给用户带来不错的空间体验。

来到车内，新4008仍然采用i-Cockpit唯我座舱，搭载12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸触控式液晶屏组合而成的“科技感氛围小组”。智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐应有尽有，还支持拓展唱吧等APP，在车内也可引吭高歌。

驾乘及安全辅助方面，则配备360°全景高清倒车影像、透明底盘、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警以及主动刹车等多个ADAS功能，开车更为轻松安全。

动力方面，则搭载最大功率为125kW、峰值扭矩为250N·m的1.6T涡轮增压发动机，传动方面，搭载8AT变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗低至6.9L，同时搭载Grip Control多路况适应系统，匹配百年CLDR大师级底盘调校，让用户能够充分体验到法式驾控的独特魅力。此外，新车的转弯半径仅有5.3m，水平堪称同级之最。