综合续航1400km,定位B级车,产品力出众,荣威D7 DMH值得入手吗?
随着新能源市场越来越卷,很多朋友也考虑购置一款适合自己的车型,但在选车时会比较纠结,不知道选哪款车型比较合适。那么,今天小编就给大家推荐一下上汽集团旗下的荣威D7这款车,这款车提供了纯电版和插混版两种动力形式,本期为大家详细介绍下插混版动力车型——荣威D7 DMH(图片|配置|询价),目前也有着不错的优惠力度,吸引力比较强。下面我们就从外观、内饰、空间、动力等方面看看它的表现。
上汽荣威7月4日正式发布 “超级安芯承诺”“零燃保障”和“三电终身质保”承诺。此次权益惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主,覆盖包括荣威D5X DMH、荣威D7 EV(图片|配置|询价)、荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV的车主,并且宣布新老车主同享。
目前荣威D7 DMH在售的共有三款车型,指导价区间为12.58-14.58万元,目前还可享2万元限时优惠和1.5万置换补贴,让用户的购车成本下降了不少。荣威D7 DMH入门版直降3.5万元,目前入手价仅为9.08万元,总之性价比确实又进一步提升了。
外观方面
荣威D7 EV 最低售价:12.98万起 最高降价:2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5146 车友热议 二手车10.38万起 | 1 辆在我看来,这款车走的是年轻化路线,前脸采用半封闭式设计,整体看上去简洁大气。下方进气格栅与两侧导流槽融为一体,内部采用熏黑处理,一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。荣威D7 DMH设计了一体式闪电形大灯,看着犀利,两侧大灯棱角分明,日行灯呈”折线“向上延伸设计,点亮时有较强的视觉冲击力,整个前脸看起来大气。可以说,荣威D7 DMH的大灯和格栅样式时尚,无论是日常出行,还是走亲戚场合,都比较体面。
车身侧面,线条流畅舒展,双腰线的设计进一步突出动感的身姿,看起来更精致。配备机械式门把手,上方腰线从车头贯穿车身至车尾,彰显出不错的层次感,让人一眼看上去感觉比较舒服。下方18英寸铝合金轮圈,轮辋采用双五辐式造型,并设计了类似扇形的样式,搭配双拼色设计,视觉上比较有冲击力,进一步提升侧面的时尚感。
车尾部分,造型还是很饱满的,扁平式的LED尾灯灯腔内部加入了弧线的设计风格,后包围则用黑色装饰点缀,比较耐看。个人觉得,这种设计,既符合当下审美趋势,又给车辆保留了运动气息,整体造型在过年过节走亲访友时也能拿的出手。
内饰特点
走进车内,车内采用了大量黑色的皮质材料包覆,搭配了金属饰条和钢琴烤漆面板进行装饰,看上去没有廉价感。首先映入眼帘的就是10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏组成的双联屏,搭配粟米色的色调,提升内饰的温馨感。中控台上方采用大面积软质材料包裹,方向盘采用皮质包裹的平底式多功能方向盘,整个方向盘的握感也是典型家用车手感,两侧还排布很多触摸式多功能按键,使用起来反应也很灵敏。
系统方面,这款车采用的是斑马智行互联系统,支持语音免唤醒词、双区域分区唤醒识别、连续识别,人机交互体验比较灵活。这一点上小编觉得这款车的核心功能属性与大部分新能源一样,表现也是相当出色的。此外,这款车还支持GPS导航、车联网、语音识别控制、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能。
空间特点
内部空间方面,作为一款中型车,这款车的长宽高分别为4890/1890/1510mm,轴距为2810mm,小编身高178cm,保持合适的坐姿,将前排座椅放到最低,头部空间还有一拳的距离,并不会觉得局促,后排乘坐空间也很不错,中央地台略有隆起,幅度并不大,不会过于影响到中间位置乘客的舒适性,满足家用需求是没有问题的。座椅为仿皮材质,主驾驶位支持电动调节,前后排均配有扶手。此外,还配有单天窗和后排出风口。后备厢容积为450L,后排座椅支持40:60比例放倒。
动力方面
动力方面,荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机和1挡DHT变速箱,电机总功率150kw,总扭矩330N·m,百公里加速时间7.9秒。电池方面使用了21.4kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为125km,满油满电情况下,CLTC工况下综合续航里程1400km,可随时开启长途自驾游,不再有续航焦虑。在加速能力方面,荣威D7 DMH并不逊色于同价位的产品,而且亏电油耗也是比较出色的水准,表现堪称厚道,诚意是有的。
试驾体验,荣威D7 DMH动力给我的主要感觉是平顺,市区路段在0-80km/h的速度区间中,基本上是动力要多少给多少,需要超车时也不会有动力不足,或者踩下油门后得反应一会的情况。另外,试驾过程中的整体静谧性也给我留下比较深刻的印象,匀速60km/h行驶时,基本上就只有些许风噪胎噪。试驾时车辆电量不是很足,因此会有发动机介入的情况,不能说完全没感觉,但感受很轻。
至于底盘部分采用的是前麦弗逊式后多连杆式独悬,主打舒适性,路面的细碎颠簸能被很好的过滤掉,方向盘也比较轻盈,开起来比较轻松,作为家用车来说,表现值得肯定。
荣威D7 EV 最低售价:12.98万起 最高降价:2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5146 车友热议 二手车10.38万起 | 1 辆从对荣威D7 DMH的综合解读来看,小编觉得,这款车无论是在外观设计、内部配置、动力续航方面都达到了同级主流水平,如果您买车就是为了上下班代步,接送孩子,偶尔来个周末自驾游,这款车能很好的满足日常使用,而且综合续航能力十分优秀。你有什么看法呢,欢迎在评论区留言讨论。
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