综合续航1400km，定位B级车，中型车荣威D7 DMH值得入手吗

现如今什么样的车型会受到消费者的广泛关注呢？我想任何一个购车者都不会拒绝一款空间大、乘坐舒适、动力强劲而且用车成本低的车型，如果这款车的售价也不算太高的话，那这款车会比较受欢迎。比如今天小编要给大家介绍的就是符合这些要求的一款车型，上汽集团推出的插电式混合动力中型车荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，共推出3款车型，官方指导价12.58-14.58万元，优惠后10.58万起售，下面我们一起来看看它的具体表现如何。

在新能源车型互相卷价格的时候，荣威D7 DMH也加入了“价格战”的行列，给出了20000元的现金优惠，同时提供至高15000元的置换补贴，除了卷价格，荣威在售后服务方面也推出了一些利好政策，目前针对新老车主推出了“零燃保障、三电终身质保”等政策，后者还是不限里程、不限首任车主。今天我们就以荣威D7 DMH 2023款 125超越版为例，也是这款车的入门版车型，指导价12.58万元，具体来了解下。

外观方面，荣威D7 DMH整体采用“科技新优雅”的设计理念，融入了一些新兴的电气化理念，散发着未来气息。前脸封闭式格栅中间做了内凹处理，导流槽采用一体式设计，内部进行了熏黑处理，大尺寸的横向格栅饰条拉伸了前脸的视觉宽度，上挑的分体式大灯犀利有神，使得荣威D7 DMH的前脸带有一定的进攻气息。

侧面来看，这款车拥有流畅舒展的车顶流线，略带溜背的后部造型给人一种简洁大方的感觉。C柱方向溜背的角度比较大，看起来挺漂亮，车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，提升了侧面的时尚感。门把手采用了传统的样式，避免了因冬季结冰无法打开车门的尴尬，但这一点和新能源车的定位不太相符。下方还采用了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型看起来比较漂亮，而且和整体车身也比较协调。这款车定位为一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4890x1890x1510mm，轴距为2810mm，与同级别车型相比，尺寸表现挺不错的。

车尾造型饱满，两侧尾灯组左右呼应，内部光源类似于水纹样式，夜间点亮辨识度明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

内饰方面，荣威D7 DMH采用了T型布局的环抱式座舱，内饰风格简约，给人规整大气的视觉感受。中央扶手区域更显宽大，配合对称式布局，立体感得到更好的渲染。中控台微微向驾驶位一侧倾斜，方便驾驶员操作，车内大部分区域均加入了软性材质进行包裹，手感不错，中间区域还设计了木纹饰板，精致感不错。双幅式平底方向盘采用皮质材质包裹，支持上下前后调节，适合不同身材的驾驶员，对于这个价位的车型来说，车内的配置还是完全可以接受的。

车内采用的双联屏布局给人一种简约大方的既视感，这款入门版车型配备了10.25英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕，二者采用内嵌整装设计，营造出较足的科技感，搭载的斑马智行系统可满足大部分日常使用需求，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，车机功能还是相当丰富的，满足日常需求不成问题。

空间方面，作为一款B级车来说，荣威D7 DMH拥有宽敞的空间，其后排头部、腿部以及脚下地台均有较大余量，乘坐三个身高175cm的成年人并不困难。身高175cm的体验者坐进前排驾驶位，头部空间约有一拳四指，腿部空间约有两拳左右，来到后排，后排腿部空间约有两拳三指左右。而且座椅比较柔软，填充物厚实，而且坐垫长度很足，对大腿的承托性较好，保障了乘坐的舒适性。

行李舱容积为450L，可以放置2-3个22寸的行李箱，完全够用。后排座椅支持40:60比例放倒，在二排座椅放倒后，可拓展更大的装载空间，放置大号行李箱、折叠自行车、鱼竿等物品不在话下。

动力方面，荣威D7 DMH搭载的是由一台1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率82kW，最大扭矩135N·m，电动机最大功率150kW，最大扭矩330N·m，匹配的是1挡DHT变速箱，官方百公里加速时间7.9秒，配备21.4kWh磷酸铁锂电池，快充0.47小时，CLTC综合续航里程为1400km，WLTC馈电油耗4.79L/100km，百公里耗电量为13.9kWh/100km，满油满电情况下中间不再需要充电和加油了，出行成本也确实比较经济。

试驾感受，感觉动力输出比较充沛，这款车在起步阶段动力输出轻快，后段发动机介入后，油门反馈更为直接，深踩油门有一定的推背感，当车速达到100km/h，进行二次加速，动力输出依旧充沛，没有疲软迹象，动力响应比较迅速，高速超车没有压力。

悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，对路面震感的过滤也较为干脆，经过小坑洼路段时，颠簸感不会很明显，驾乘舒适性较佳。

整体来说，这款超越版的入门版本基本涵盖了大家常用的一些基础配置，能够满足日常大部分用车场景的需求，并且125km的纯电续航里程，以及主流的充电速度也在城市工况中展现不错的实用性。结合其10.58万元的售价以及官方最近推出的质保政策，可谓是更具性价比的一款车型，值得推荐。你觉得这款车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。