汽车行业“卷”的终点是什么?
从年初的价格战至此已经半年了,并且持续呈白热化状态,直至今日,价格战也没有消停的迹象。据不完全统计,包括燃油车品牌在内,已有40多家车企相继推出补贴或降价优惠。
这两天,宝马官宣退出价格战、捷豹负责人表示5款车零利润不卖了......看来,价格战的确“难熬”,这些措施都是车企在应对价格战带来的负面影响。
有消息称,由于门店亏损严重,宝马中国将涨价保量。近日有宝马4S店销售表示,7月15日开始全系车型都涨价,i3涨近2万,X1、X3、5系分别涨5千、8千、2万元。之前订车作废,定金退给客户。
宝马i3 最低售价:20.98万起 最高降价:14.49万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.96 懂车实测空间·性能等 车友圈6.7万 车友热议 二手车15.68万起 | 218 辆包括捷豹目前也正在大幅削减、淘汰某些车型。F-Pace中型SUV将会是捷豹当前产品中唯一继续生产的车型。
半年间,车圈的更迭风云般万变,也透露出价格战的影响实在太大。
宝马5系 最低售价:37.99万起 最高降价:6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈42万 车友热议 二手车1.58万起 | 6167 辆对于消费者来说,在绝对价格面前,品牌算不上什么。所以今年以来,BBA也扛不住,部分车型已经有超过10万元的优惠。比如宝马旗下纯电轿车i3从原价35.39万元曾一度跌至17万元的裸车价。官方指导价47.8万的奔驰EQE(图片|配置|询价),目前终端报价只有30万左右,几乎接近腰斩。
中汽协副总工程师许海东表示,中国汽车行业营收增加,但是利润在减少,持续上演的价格战让车企面临着盈利能力下滑的挑战。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示,其实“卷”是一种竞争,是市场经济的本质。市场经济的核心就是竞争,竞争才能产生繁荣。
吉利控股集团董事长李书福指出,无穷无尽的“内卷”,简单粗暴的“价格战”,其结果就是偷工减料、造假售假。企业要依法健康竞争,健康的竞争是汽车产业实现高质量发展的关键。
看来价格战,不论是对消费者、厂家还是经销商、供应商,各有看法,到底能动住谁的奶酪?未来会如何发展,交给时间。
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