降至10.98万起，解读名爵MG4 EV，电动后驱+415km续航，适合年轻人

随着国内新能源汽车产业链的成熟，自主品牌已经开始大规模出口欧洲，上汽名爵MG4 EV(图片|配置|询价)就是其中表现相当突出的车型之一。上汽集团，想必大家都非常熟悉了，从技术实力看，可以说非常深厚，旗下的名爵汽车，在新能源领域，也有多款车型。名爵MG4 EV，作为上汽集团打造的一款全球车型，在国外市场取得了不错的销量表现。作为一款纯电轿车，目前官降30000元（具体详情可咨询当地经销商），指导价13.98万元的2023款出海冠军版终端售价来到了10.98万元，那么这款车的产品实力如何呢？

外观方面，和当下比较流行的同级新能源车相比，MG4 EV的运动风还是比较独特的，采用了激进而富有运动感的设计语言，外观设计极具辨识度。车头整体向下压，呈现俯冲的姿态。前脸两侧大灯组端角犀利凌冽，彰显运动个性。下方两侧的导风槽进行了熏黑处理，上沿采用L型黑色饰条勾勒。黑色的前唇明显向前凸出，整体运动风格是比较浓烈的，符合年轻人的审美。

车身侧面线条流畅，设计比较简约硬朗，体型小巧紧凑，分段式腰线，勾勒出车身一定的肌肉感。车身侧裙处，采用黑色防刮材质包裹。B柱、C柱和外后视镜熏黑处理，搭配悬浮式车顶，是比较动感时尚的。与大众ID.3相媲美的尺寸使得它在都市穿梭中更加灵活自如，无论是狭窄的街道还是紧凑的停车位，都能轻松应对。

尾部设计同样精彩，镂空式的双幅尾翼，造型比较灵动。分体式扰流板与底部护板的巧妙结合，提升了空气动力学性能。贯通式LED尾灯设计独特，在点亮时具有不错的辨识度，车尾在夜色中同样引人注目。底部硕大的扩散器，进一步为车辆增添了动感属性。

走进名爵MG4 EV的车内，一股简约而温馨的居家氛围扑面而来。内饰设计以实用为主，同时兼顾了科技感与舒适度。T型中控台采用直线勾勒，搭配贯穿式的空调出风口，比较简约时尚。两幅式多功能方向盘采用皮质包裹，支持四向调节。12.3英寸的悬浮式中控屏，内置了斑马维纳斯智能车机系统，支持连续性语音识别控制系统，车机功能还是十分齐全的，满足日常家用需求不成问题。

中控屏下方的小托盘式设计尤为独特，巧妙地将旋钮挡把、手机充电槽以及电子手刹等功能集于一体，既节省了空间又提升了操作的便捷性。下方还设置了一个USB、一个Type-C和12V的电源接口。

空间方面，MG4 EV的车身尺寸长宽高分别为4287x1836x1516mm，轴距尺寸是2705mm，身高180cm的体验者坐进第一排，头部空间还有1拳；保持前排座椅不动，进入第二排，头部空间有3指，腿部空间有2拳。值得一提的是，第二排座椅的坐垫有一定的倾斜，对于腿部的支撑足够，坐在上面，有“陷进去”的舒适感。

动力方面，名爵MG4 EV出海冠军版搭载的是125kW的后置电动机，电机扭矩250N·m，动力强劲，传动方面匹配电动车单速变速箱。搭载49kWh的磷酸铁锂电池，配置了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率2.2kW，户外使用是比较方便的。CLTC纯电续航里程415km，市区内通行完全够用。

名爵MG4 EV采用后驱纯电架构，这种设计使得车辆的重心更加均衡，前后轴荷比接近50:50，有利于提升车辆的操控性和稳定性。试驾体验，在标准舒适模式下，MG4 EV动力输出比较线性；深踩电门，可以体验到推背感，能够清晰地感受到路面的反馈，提升驾驶乐趣。

悬架方面，名爵MG4 EV采用了后五连杆独立悬架，可以提供更大的垂向接触面积，保证车辆横向操控的稳定性和舒适性，特别是在复杂路况下能够提供更好的操控性和乘坐舒适性。整体底盘感觉是比较扎实的，经过弯道时，悬挂的支撑力很足，操控感不错。刹车相当跟脚，方向盘手感舒适，而且有一定的路感。

总的来说，名爵MG4 EV外观动感，配置实用，动力强劲以及高效的电池系统成为了全球年轻驾驶者心中不错的选择。它不仅满足了消费者对于个性化、运动化车型的追求，更以其实用性和科技感赢得了市场的广泛认可。如果有购车意向，建议去4S店体验一下。对于名爵MG4 EV，你怎么看？