如无意外 电动车单踏板模式将成为历史

汽车文化 2024-06-01 俯视越野 80279

[ ] 近日，工信部目前正在公开征求《乘用制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国标准的意见。征求意见截止日期为2024年7月27日，具体信息如下：

5.2.18第f)条规定，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使辆减速至停。

如无意外 电动车单踏板模式将成为历史

A型电力再生式系统不属于行制动的电力再生式制动系统，即通过松开加速踏板进行动能回收；B型电力再生式系统属于行制动的电力再生式制动系统，即通过踩下刹踏板进行动能回收。通俗讲就是说新国标实施后，松开加速踏板还是可以动能回收，辆还是会减速，但必须补一脚刹才能停住，不踩刹不会停住。

据悉，征求意见稿本身也是包含各大企在内的机构联合起草的，包括跨国企和中国品牌，在前期讨论阶段，不同企的分歧非常大。既然今天征求意见稿是这样的，就说明支持废除单踏板模式的企居多。如无意外，2024年7月27日后单踏板模式可能将成为历史。（消息来源：@不是郑小康；编译/姚宇）