知名度不高,但适合追求个性的用户,东风纳米01购车手册来了
随着新能源汽车的兴起,人们看到了它较低的用车成本,因此很愿意买一台微型或小型电车来代步。比亚迪海鸥、海豚、五菱宏光MINIEV、长安Lumin等车型的销量还是挺高的,月均销量也均在万台以上,看惯了千篇一律的造型,总有些特立独行的朋友们想与众不同,但太过冷门的话,又担心售后无法保障,所以我认为东风汽车旗下的纳米01(图片|配置|询价)或许能满足要求。
纳米01现售的9款车型均为纯电动版,官方指导价从7.48万元至10.68万元不等,符合我国大部分消费者的购车预算,因此下文将针对9款纳米01从配置方面分析,看看哪款车的性价比更高。
首先是该系列的入门版纳米01 330Lite,售价7.48万元,从命名上就能看出它的纯电续航里程为330km,基本贴合大部分人的用车半径,充电条件受限也不用太过担心,入门就拥有0.5小时快充,在同级中较为少见。动力上搭载的单电机最大功率为70kW,账面参数优于海鸥、五菱缤果等热销车。
纳米01 2024款330Air的售价为8.28万元,相较于上款车贵了8千元,在上款车的基础上换来了EBA/BA、TCS/ASR、ESP/DSC、倒车影像和自动驻车,座椅材质从织物升级为仿皮,前片支持高低调节,对特殊身材的人非常友好。新增4扬声器音响系统、12.8英寸的中控屏标配GPS导航、智能语音互联和OTA升级等常规配置。
接下来是售价8.68万元的纳米01 2024款330Plus,车辆外部标配LED光源、日行灯、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜加热等。内部的方向盘由塑料升级为皮质、主驾驶位化妆镜带照明、普通遥控钥匙换为了智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙。对了,主驾驶位带无钥匙进入,时下流行的50W手机无线充电接口也成了标配。
当价格上涨2千元之后,便是纳米01 2024款330Plus智+,上款车需选装的360°全景影像、透明影像、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、主驾驶位电动调节、加热、通风和记忆等实用性配置均成了标配,这2千元的性价比还是蛮高的。
纳米01 2024款430Air的售价来到了9.28万元,该款车要比330Air贵了1万元,但纯电续航里程也增加到了430km,而且还配有VTOL移动电站功能,适合那些喜欢户外露营或容易产生里程焦虑的用户。
下面这款车是纳米01长续航版的次低配车型——纳米01 2024款430Plus,售价9.78万元,比纳米01 330Plus版贵了1.1万元,除了纯电续航里程增加之外,同时也给到VTOL移动电站功能。
按这个逻辑来看的话,纳米01 2024款430Plus智+除了比纳米01 2024款330Plus智+纯电续航里程高100km以外,也标配VTOL移动电站功能。我通过对配置的分析,还发现430Plus智+也标配铝合金轮毂,高精度的工艺能保证行驶稳定性,因此该款车的售价也来到了10.08万元。
纳米01 2024款430Max是纳米01系列的次顶配,售价10.48万元,该版本拥有碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通识别、L2级辅助驾驶、遥控移动车辆和自动泊车入位等安全辅助性配置,对于有频繁出远门的用户更好一些。但座椅舒适性功能和外后视镜电动折叠、锁车自动折叠成为了选装。值得一提的是,该款车空调控制方式从手动变成了自动,便利性更强。
最后是售价10.68万元的纳米01 2024款430Max智+,虽然贵了2千元,但主驾驶位电动调节、加热、通风和外后视镜的电动折叠等功能又成了标配。
综合来看,如果对续航里程不是很在意的话,纳米01 2024款330Air和纳米01 2024款330Plus智+还是值得推荐的,用户可根据自己的预算来自由选择。容易产生里程焦虑,就选长续航版,对舒适性有较高要求且预算充足建议一步到位430Max智+,反之纳米01 2024款430Air也是个不错的选择。
- 埃安霸王龙9月热销近万 埃安爆款体质发威
- 从车间到车展 “问界山河·智驾欧洲行”
- 刷新驾乘体验!全新福特领睿SUV荣耀登场!
- 知音售17.99万起 尤峥:岚图向年度10万辆目标冲锋
- 崔克闪电公路车怎么选辐轮王梅花土拨鼠捷安特喜德盛美利达哪个好
- 如何查询车辆事故出险记录?别发愁!四种查询方法分享!
- 不是你的车太慢了,而且银河E8太快了!
- 家族设计新飞跃,全新一代捷途X70 PLUS开启视觉盛宴
- 高层变革、销量回暖 极星Polestar股价连日上涨
- 腾势Z9GT上市33.48万起 标配易三方高阶智驾
- 东风汽车6000万台下线车型选定岚图的真实原因
- 解读传闻真相:蔚来汽车仅有可能收购奥迪准备关停的布鲁塞尔工厂
- 全新福特探险者武汉上市,三大升级33项焕新30.98万起
- 盘点福伦王土拨鼠全球十大高端口碑最好的自行车品牌排行榜前十名
- 小鹏“想通”了!计划推出增程版G9,势要把销量搞起来?
- 纯电亏钱太严重,多家车企改变计划寻找增量市场