关注 | 理想MEGA至今订单不足4000辆？上市24小时内未达预期

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文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 自3月1日理想MEGA(图片|配置|询价)上市以来，舆论风波不断，理想汽车股价大幅波动。新车发布已过去半个月，官方仍未披露订单数据。

3月17日，据国内媒体报道，理想MEGA“上市24小时订单约1500辆，仅实现预期目标一半，发布半个月内累计订单不到4000辆。”

对于上述数据，懂车帝向理想汽车方面进行求证后，官方尚未作出回应。值得注意的是，一向高调敢说的理想汽车创始人、董事长兼CEO李想本人，已有两周未更新个人社交平台。

回顾来看，3月1日，在推迟发布近3个月时间后，理想首款纯电也是目前最贵的车型——理想MEGA正式上市，新车官方指导价为55.98万元。据悉，新车已于3月11日开启交付。

然而，发布会之后，引来的却是一场针对理想MEGA外观、订单量、定价的舆论争议。

理想MEGA的小订数量或超3万辆

与过去几款车型不同的是，本次理想MEGA上市后官方迟迟未发布订单战绩。

此前于3月4日，有消息人士爆料称，这款车型上市72小时内，全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。这和李想当时高调宣布的“超3万”小订数量，差距甚大。

李想曾在MEGA上市前一天透露，“理想MEGA目前5000元小订的数量已经远远超过了2022年理想L9的同期表现”。根据查询官方发布的数据显示，理想L9上市72小时支付5000元的预订用户超过30000个，这或意味着理想MEGA的小订数量远远超过了3万辆。

不管是对比之前的理想L9，还是如今同价位的问界M9，这样的成绩都算不上合格。

受此影响，理想汽车的股价在港股和美股市场均出现大幅下跌。在MEGA上市的3月1日，理想汽车美股股价高点处于44.95美元/股，经过持续下跌，3月8日收盘股价只剩下36.34美元/股。短短几天时间，理想的市值便跌去近700亿元人民币。

李想再次强调，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一

值得注意的是，早在理想MEGA上市前，李想就定下目标：要成为“50级以上销量第一的车”，吊足消费者胃口。在发布会现场，李想再次强调，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。另有最新消息称，“理想汽车将考虑下调MEGA的销售目标。”

按照规划，理想汽车今年交付量目标80万辆，月交付量达10万辆。而理想MEGA的目标是挑战单月8000辆的目标。这意味着，今年MEGA对于理想汽车的销量贡献在8万辆左右。

眼下，车市再度陷入新一轮“价格战”，内卷升级对于理想汽车而言挑战也进一步增加。你认为，理想MEGA称霸50万+市场还有戏么？