试驾奥迪A8L Horch！搬出祖师爷竞争迈巴赫？

百万以上的汽车，已经不仅仅是交通工具，更是身份、品味与生活态度的象征。很荣幸，和奥迪A8(图片|配置|询价)霍希，这位来自德国的旗舰行政轿车共度一周时间，每次拉开车门，我不由自主的想要换身得体的西装，总觉得休闲装和它沉稳的气场格格不入，甚至有些不尊重它。

诚然，它不仅仅是奥迪品牌的旗舰车型，更是全球高端汽车市场中的佼佼者，为那些追求卓越和完美的精英人士提供了一个无懈可击的选择。但也许，它生来是为了搅局迈巴赫，所以，如果是你，你会选择它吗？

霍希，Horch，要是没点历史知识还真不知道这个名字从何而来。在奥迪的历史长河中，霍希指的是一家德国豪华汽车品牌，也是奥迪汽车联盟的创始品牌之一，创始人奥古斯特·霍希是汽车工程领域的先驱人物之一。

在自己创业之前，他曾在卡尔·本茨的公司工作了三年，后因内部分歧，霍希离开了奔驰，与奥迪和其它两个品牌成立汽车联盟，所以奥迪和奔驰的梁子，早在上个世纪就结下了。

不用想，奥迪A8霍希就是瞄着迈巴赫来的。所以，这台旗舰中的旗舰在外观上用了很多独特设计来彰显它的豪华。前脸六横十二纵的中网配上大饼轮圈，再加上全车各种各样的镀铬装饰闪闪发光。

霍希在A8L的基础上进一步加长，车长来到5米45，轴距超过3.2米，是不折不扣的大型轿车，尽管它的尺寸还是比迈巴赫小一圈，但相信我，拥有这台车，还是请一位专业的驾驶员来驾驶更加安心。

车尾贯穿尾灯没有缺席，同时它也不再有A8的标志，一个HORCH足以表示它的地位，让人肃然起敬。

实话说我在这台奥迪上见到了几乎全部的配置，毕竟是指导价接近150万的产品，能给你的一定都给，能给最好的一定不给凑合的。前大灯矩阵光源在整车熄火后能投射出光影，最后收尾在奥迪四环车标，很有仪式感；

车门拉开有霍希的投地灯，尾部灯光的样式还能在车里自定义，显示不同的纹理，虽然这项功能国产车玩的更花，可别忘了，D5奥迪A8可是在2017年就发布了，论灯光，旗舰的奥迪永不认输。

进入车内当然要先进入后排，毫不夸张地说，腿部空间无敌了。右侧老板位在调整副驾驶座椅后能实现飞机公务舱的半躺，脚部有脚托，如果脱鞋赤脚，还能享受一波来自副驾驶靠背上脚托区域的足底按摩，但这项功能仅适用在您和您的驾驶员两人在车内的情景，有外人还是别了。

冰箱、小桌板、遮阳帘、化妆镜、后排娱乐屏幕和中控屏幕对于这样一台顶级豪华车来说都是应该做好的，霍希都没有缺席，有两点表扬和一点批评，表扬是它的后排阅读灯照明范围可调对我来说非常细节，原理类似车外的矩阵LED大灯，照明位置随着你手指在屏幕上的滑动而调整，照明范围也能单独设置，特别好。

第二点是车辆前后排都配备的表面加热功能，即门板扶手和中央扶手都能随着座椅一起加热，在冬天给你最大的温暖，因此前几天我们出行都是半袖，没人再穿着厚重的羽绒服了。

批评的一点是，它的后排座位相对迈巴赫等同等级豪华轿车太靠前了，隐私保护方面不到位，拉开车门就能看到贵宾的脸，少了很多神秘感。

前排主要说说功能，HUD、座椅加热、通风、记忆、方向盘加热、香氛、B&O音响、辅助驾驶等数不胜数，给人顶级的照顾，甚至让我觉得，这些配置给的太多了，能把这些配置下放到普通的A8上该有多好，霍希并不适合自己驾驶，但它也是开起来最优雅的一台奥迪。

走在路上，我想没人会注意不到这台全车大量镀铬的大型轿车，回头率很高。开着它你不会想跑的很快，因为车内的音响和很棒的隔音让你不自主的就能慢下来，享受D级车带给你的从容。当然，也不要低估3.0T V6发动机的底气，日常驾驶时，发动机仅需要1-2千转就能满足平稳提速的需求，虽然仅仅340马力，可源源不断的动力会让你轻松突破限速，而且这种超速往往是无感的，因为底盘和隔音表现都是顶级，所以还是要注意时速，每次说到这都很羡慕德国的不限速公路，那里才能让这台车的实力完全发挥出来。

8AT变速箱是奥迪高端车的标配，还有托森结构的quattro全时四驱以及空气悬架，相比双离合，尽管大众、奥迪的双离合变速箱已经和发动机匹配的如鱼得水，但偶尔的顿挫和起步的那种无力感确实很影响品质。8AT就没有这个烦恼，换挡速度不快但胜在平顺，低速的平顺给人更豪华的体验。对我来说，quattro四驱是全时四驱还是quattro ultra适时四驱没有太大影响，我只知道全时四驱相对要多消耗一些燃油，所以适时四驱也没什么不好的。

空气悬架能在120km/h巡航是降到最低，平常处在中位第三档，偶尔的烂路可以升高两档，这个非常有必要，因为霍希的轴距真是太长了！（我在一个商场地库里因空气悬架处在中位值导致托底了你敢相信吗？）

对于一台百万德系轿车，我不认为它有行驶上的缺点，要是硬挑问题，没有八缸和十二缸是相比迈巴赫的一处瑕疵，底气上不够硬。另外，算下来现在的A8霍希对标的应该是上一代W222的迈巴赫，不够“新”也是它的一个问题。

当然，这一切都架不住它自带的优惠力度，毕竟迈巴赫还在加价。可话说回来，能花一百多万买车的老板肯定不会差这点，归根结底还是品牌因素，相比响当当的迈巴赫，霍希更多是对于奥迪极致热衷者的选择。

但这样的选择一定没有错，它不仅为驾驶者提供了卓越的驾驶体验，更是为乘客打造了一个移动的五星级私人空间。当你轻启引擎，悠扬的发动机声浪如同交响乐中的先声，宣告着一场关于速度与舒适并行的华丽旅程即将拉开帷幕。在这个快节奏的时代，奥迪A8霍希就是那一股能够让人放慢脚步，重新审视生活品质的清流，每一个细节都无声有有力的述说着奥迪的奢华和精致的传奇。