1.5T小书包，6万多可买，全年只卖出1辆，最惨10款车

  上汽大通D60

2023年销量：347辆

大通D60出现在垫底行列其实并不出奇，因为它在2022年的销量也是垫底阵营，实在想不明白为什么大通还会保留。2023款大通D60的指导价为11.88-12.18万元，目前终端优惠大概5000元左右，车身尺寸为4720*1860*1736mm，轴距为2760mm，定位中型SUV。

车身整体设计比较稳重，前脸设计偏激进风格，尤其是分体式大灯造型过于细长。中控并没有采用对称式设计，也没有时下流行的双联屏、悬浮大屏、全液晶仪表盘等，另外在一些例如缝线、内饰部件缝隙等细节方面处理不够到位。目前在售的D60只有一个配置，但分为5座、6座和7座三种，但二排空间中规中矩，三排空间应急短途。

不过问题集中在动力系统和底盘调校，全系均搭载1.5T发动机，181马力和285牛·米的输出表现一般，匹配7速湿式双离合变速箱。老款用干式变速箱顿挫感较为强烈，在口碑方面已经扣分。悬架方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，整体调校偏硬，对路面颠簸过滤不仔细。

  DS 7

2023年销量：274辆

法系车整体销量表现都一般般，作为法系高端的DS又怎么能好，何况它的指导价24.99-32.99万元，即便有着8万元的优惠，想找4S店看车买车修车售后也是个问题。有这个预算怎么不考虑宝马X1、奔驰GLA等同为豪华紧凑SUV的产品，无论是品牌号召力、产品力都相对DS 7要强。

最重要的是接手的宝能集团自己都泥菩萨过河，观致汽车就是前车之鉴，通过左手“卖”给右手联动云，最后右手也盘不下去，需要处理的观致汽车最后落得个什么下场，大家都应该还有印象。

从产品来说，DS 7精致的内饰、行驶质感以及动力系统都有上乘水准，但它的缺点大家也知道，保有量少、不保值等等。如果不是真爱，谁会花30万买台DS 7？

  红旗LS7

2023年销量：196辆

之前做红旗LS7实拍的文章中，有条评论令我印象深刻“花一百多万去买揽胜不一定有钱，但花一百多万去买台红旗LS7那是真的有钱”。红旗LS7的指导价为136.58-146.58万元，作为高端L系列的旗舰SUV来说，价格自然会高。新车尺寸为5695*2095*1985mm，轴距3309mm，定位大型SUV。

在气场方面，红旗LS7自然有种高高在上的感觉，采用非承载式车身打造，直瀑式镀铬中网尺寸都更大一些，才搭配上这霸气的车身。红旗LS7提供6座或4座布局供选择，虽然车长近5.7米，但6座车型第三排空间依旧局促，至于4座车型二排就显得有点奢华。但在悬架方面红旗LS7却没有高端表现，百万豪车没有空气悬架也没有CDC电磁悬架，20来万的岚图FREE都配空悬了。

悬架不够给力，动力系统4.0T V8+8AT看着很优秀，但只有360马力和500牛·米，,坦克500的3.0T V6发动机也有360马力和500牛米，那红旗多出来的1升2缸干嘛去了？其次红旗LS7整备质量3.1吨，厂家公布的WLTC油耗16.4L/100km都已经算保守了。

  MG ZS

2023年销量：158辆

ZS是名爵品牌中尺寸最小的SUV车型，指导价为8.58-9.98万元，车身尺寸长宽高分别为4323*1809*1653mm，轴距2585mm，定位小型SUV。9万出头买辆MG ZS自动挡小型SUV，同价位都可以买到瑞虎7了，而且1.5T紧凑型SUV的身份。

MG ZS除了车身尺寸较小之外，外观看起来还是比较年轻化，但内饰却用的是五六年前荣威RX5类似的设计风格，比较显老。车机互联体验也远远不及主流自主车企，要知道同样9万多的吉利博越COOL都已经用上骁龙8155芯片了。

动力更是拿不出手，MG ZS全系标配1.5升4缸自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。前面提及的瑞虎7，配备1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。

  东南DX7

2023年销量：114辆

东南汽车基本属于名存实亡的状态，现在除了生产原来自有品牌的几款车型之外，还替捷途汽车进行代工生产，将捷途X70系列车型导入换标为东南DX8以及DX8S销售。

从终端销量反馈来看，东南DX7年销量只有114辆，东南DX8年销量84辆，东南DX3年销量40辆，而且全部都是停产在售状态，消费者知道停产还一头扎进去付款的，毕竟是少数。

  MG领航

2023年销量：61辆

虽然MG品牌在海外市场比较吃香，但在国内市场表现就比较一般，所以在垫底阵营又一款MG品牌SUV上榜。MG领航车型的指导价为9.98-15.98万元，车身尺寸为4610*1876*1685mm，轴距为2720mm，定位紧凑型SUV。

从产品来看，MG领航就是此前的MG HS车型，只不过是捏了一下脸换个新名字重新再战。但MG领航2022年还有1130辆的销量，到了2023年只剩61辆，除了说市场竞争更激烈之外，只能说MG领航没有捉对消费者的需求。

外观内饰设计都比较运动，但如今消费者还很看重配置，奇瑞、吉利、长安等品牌产品都在堆料，如果想买MG领航高配一点的车型，预算就上去了，消费者自然会考虑产品力更好的产品。像2.0T的MG领航都已经14.58万起，这预算买星越L、瑞虎8 PLUS、CS75PLUS，哪个不比MG领航香？而且MG领航2.0T配的还是6速湿式双离合。

  WEY魏牌拿铁DHT

2023年销量：28辆

WEY魏牌在2023年累计销量达41602辆，同比增长14.35%，整体来看是有回升的，但落到单车型上却不是每一款都有利好消息，例如拿铁DHT，销量只能用惨淡来形容。拿铁DHT的指导价为17.98-18.98万元，车身尺寸为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，定位紧凑型SUV。

拿铁DHT属于油电混动（非插电）车型，不能享受绿牌，而在这个价格区间，无论是碰上优惠完的日系混动车型，还是星越L智擎或是宋PLUS新能源、深蓝S7等都没有太多胜算，况且自家里面还有哈弗猛龙这些插混车型。

从产品来说，拿铁DHT确实看着开着都不错，有高端车的调子，而且实测油耗确实也有惊喜。但此前取消VV系列命名改用咖啡系列，不但不好记，无法一下区分摩卡、拿铁、玛奇朵的定位，还让VV系列老车主寒心。

  凯翼X3

2023年销量：1辆

凯翼这个品牌也有多年了，当年奇瑞创立凯翼品牌的时候肯定没想到后续卖给宜宾之后，产品全年销量居然会只有1辆！凯翼X3的指导价为6.39-7.59万元，车身尺寸为4335*1796*1665mm，轴距为2530mm，定位小型SUV。

凯翼X3也就是换标的瑞虎3，尺寸和设计都几乎完全一致，只是新车经过精修，看起来比原来的瑞虎3更加年轻动感。虽然配了小书包式后挂备胎，但从备胎罩的厚度来看，就知道用的非全尺寸备胎。内饰对于这个价位的车型来说也没有太多挑剔的地方，配置也能满足基本使用。

新车提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别116马力和156马力，分别匹配5速手动和CVT变速箱。对于部分消费者来说，7万买台知名度不高的小型SUV，着实冒险了一些，而且凯翼的经销商网络也不完善，风险更大了。

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