特斯拉Cybertruck将亮相，最大缺点竟是不能上路？

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日前，我们从特斯拉官网发现，Cybertruck也将会在国内正式开启巡展，并且在活动说明中也列明，本次参与巡展的消费者也有机会试驾这款产品，这一次的投票活动也引起了非常国内朋友的关注。

而根据目前官网消息显示，Cybertruck将会提供三个车型版本，分别是Cyberbeast野兽版、全轮驱动、后轮驱动版，其中Cybertruck后轮驱动版则预计在2025年正式上市。

说句实话，对于特斯拉Cybertruck而言，实际上也算是一款划时代的皮卡产品，而它之所以备受消费者关注，与其造型、性能有着直接的关系，而很明显，它的受众群体依然是面向那部分“有实力”的老板们，而选择它的理由也很单一，更多是作为玩具级别的存在。

但比较可惜的是，按照目前国家的道路安全法规，实际上特斯拉Cybertruck并不符合规定，这也意味着它暂时没有合法上路的资格，此前像马斯克在社交平台上也曾表示：Cybertruck在中国上路合法化会非常困难，但特斯拉会运送原型车来作为展示。

说到这儿我相信大家也比较好奇，为什么特斯拉Cybertruck无法上路？关于这一点网上也是众说纷纭，总结出来也有以下几点：

首先是法规问题，特斯拉Cybertruck的定位是一款皮卡产品，但国内法规对这类型的产品并不友好，比如在很多地区仍处于限行、禁行状态，所受到的限制非常大。

其次是产品的造型问题，各处充满棱角的设计以及全车采用了硬度极高的特种材料，对于行人，以及车辆都会留下极大的安全隐患，比如在前段时间国外也爆出一侧卡罗拉与Cybertruck相撞的事故，而卡罗拉可以说被撞得面目全非，而它仅仅是处于轻微刮损的级别。

最后则属于社会安全问题，Cybertruck坚硬的材料也让它已经具备了防弹功能，几乎达到了警用或者军用的装甲车级别，不管怎么说也得慎防“有心人”。

说到最后