比亚迪引爆欧洲舆论场，用产品力痛击不怀好意的声音

靓丽豪车 2023-12-29 俯视越野 68379

比亚迪自去年底高调亮相巴黎车展，其在欧洲市场的品牌声量与市场搜索量就在不断攀升，其实在此之前，比亚迪就已经深入到“欧洲新能源热土”挪威，在当地完成了唐EV的销售与交付，打响了入欧的第一枪。

但比起2021年的浅尝辄止，比亚迪过去两年在欧洲市场的大动作是终于引来了“不怀好意者”。在此次德国之声的报道中，就有奥地利当地知名媒体《标准报》指出，欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救，并称奥地利此次采购比亚迪的行为，实际上是为了更好地推进新能源汽车产业发展。

其实，更早之前，作为当地主流电视台的DW德国之声也已经针对比亚迪及其新能源乘用车完成过多次报道，而且包括多家德国知名汽车媒体在内，它们还完成了对于比亚迪ATTO 3（即比亚迪元PLUS）的动静态测试。与我们在日经BP社、瑞银全球研究中所见到的拆车评价一样，欧洲汽车媒体对于比亚迪ATTO 3在内的车型均给出了十分积极的正面评价。

而且不光是在媒体测试当中，在欧洲权威汽车机构的官方测试中，我们也见到了拿下E-NCAP五星安全评级的比亚迪海豚、比亚迪海豹，还有获得了欧洲新车环保节能评鉴委员会Green-NCAP五星环保评级的比亚迪ATTO 3，这些都是比亚迪通过扎实的核心技术研发而积累起来的成果，而这些出自于专业汽车媒体、汽车机构的成果也从侧面回应了那些“不怀好意”的声音。

其实回溯欧洲汽车媒体过往对于中国汽车产品的评价，我们会发现，其中不乏一些媒体对于中国汽车产品带着天生的有色眼镜，而这也是过去数十年来，中国汽车工业技术落后、产品落后导致的。

然而，当中国汽车工业凭借着新能源赛道完成技术性反超与领先后，我们虽然见到了有形与无形的层层阻碍，但却也看到了比亚迪通过自己的专业素质，不断破除壁垒、不断征服市场，看到了中国新能源汽车海外一路高歌。

正如我们提到的，在过去的几十年时间里，中国汽车工业在漫长的燃油时代竞争中长期处于追赶地位，但短短数年，我们又通过技术研发与积累，在新能源世界遍地开花。之于比亚迪，二十年如一日的潜心修炼，让其终于把自己在能源市场的前瞻性转化为了技术领先、产品领先、销量领先，并率领着中国新能源，在国际市场为中国汽车工业正名，在包括奥地利、德国等在内的欧洲市场，给予那些不公正的对待、给予那些旧眼光的质疑以迎头痛击。