曾经卖到42.98万销量火爆,如今价格“腰斩”却卖不动
很简单,当时的锐界提供2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机,2.0T发动机是245匹马力/350牛·米的账面数据,2.7T发动机是329匹马力/475牛·米的账面数据,传动系统都是6AT变速箱。价格跨度大主要是发动机成本差异大,2.7T发动机毕竟多了两个缸,卖得贵一些也在情理之中。
如今在售的车型已经升级成锐界L了,“L”就是“long”的字母首写,意味着新车的尺寸进行了加长,会提供比老款车型更加宽敞的车内空间。价格方面呢,新车售价22.98-30.98万元,而且在终端市场已经有了1万元左右的优惠,实际上,顶配车型的价格也不到30万,从老款车型高达42.98万元的顶配价格,到新款车型的价格“腰斩”,为何会有如此之大的转变呢?
近些年,消费者的购车风向已经变了,随着新能源汽车的崛起,越来越多的消费者投入到“电车”的怀抱中,和锐界L差不多价格的7座新能源中型SUV比比皆是,而且它们的用车成本更低,甚至动力输出也更强一些,在这种环境下,锐界L的潜在消费者必定有很多选择了新能源汽车。也就是说,锐界L除了要应对汉兰达这样的油车外,也要应对像比亚迪唐这样的电车,竞争压力越来越大。
第二点,锐界L已经摒弃了老款车型的2.7T V6发动机,用全新的2.0T油电混合系统来代替,在发动机和电动机的共同作用下,动力输出不降反升,而且耗油也低了,它的2.0T发动机是275匹马力/405牛·米的账面数据,电动机是190匹马力/320牛·米的账面数据,WLTC综合油耗为6.31L/100km。可以这么说,2.0T混动车型的成本已经下降了,锐界L的价格下探也十分正常。
尺寸方面,锐界L的长宽高分别为5000毫米、1961毫米和1773毫米,轴距为2950毫米,虽然是一辆中型SUV,可它的尺寸已经十分接近中大型SUV了,车内空间也就更宽敞。作为参考,老款锐界的长宽高分别为4878毫米、1925毫米和1734毫米,轴距为2850毫米,新车的尺寸加长很明显。
销量方面,我们可以看一下锐界L近半年的销量数据,这半年中,销量最高的是9月份,为3003台,销量最低的是11月份,为2418台,锐界L在降价、加长之后,销量前景依然不容乐观,除了上述原因外,我想和它“怪异”的外观造型也脱不了关系,它在车身C柱处,有个很奇怪的上扬,破坏了车侧的协调感,谈不上是多么好的设计,倒不如采用平直线条营造修长的感觉。最后,对于福特锐界L,您有什么看法?
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