蓝电E5插混市场新霸主，性价比超越宋PLUS DM-i

价格优势与空间配置

蓝电E5畅享型，原指导价13.99万元，现在以现金立减优惠4.01万，仅需9.98万元的限时优惠政策，使其成为10万元以内唯一可买到的中型插混SUV。相较于比亚迪宋PLUS DM-i2023款冠军版110km旗舰型的15.98万元，蓝电E5在价格上有着明显优势，低了约6万元。在价格的巨大优势下，蓝电E5在网上和终端都十分火爆，各大核心平台上，8-15万插混SUV插电混动SUV车型关注度排名榜单均名列前茅，终端到店看车、订车络绎不绝，甚至经销商展厅提车供不应求，展厅卖到无展车的地步。

（蓝电E5）

在有着如此价格优势的情况下，蓝电E5的空间优势同样突出。蓝电E5的尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，而宋PLUS DM-i的尺寸为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。蓝电E5作为中型SUV，提供的空间比定位为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i更为宽敞。蓝电E5的前排腿部空间为917mm、二排标准空间为885mm，空间宽敞舒适。此外，蓝电E5还提供了7座布局的选择，相比宋PLUS DM-i仅有的5座版本，蓝电E5在空间利用上更加灵活，比如全家出行走亲访友时，或几个好友相约出游，如果是宋PLUS DM-i，必须得再开一台车，才能满足一行人的出行需求，蓝电E5一台车就能够轻松应对多人出行需求，更方便省事不说，无形中又节省一笔交通成本。

（宋PLUS DM-i）

动力系统与用车成本

蓝电E5采用了宋PLUS DM-i同款的弗迪混动系统。在蓝电工程团队的调校下，蓝电E5实现了能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素的全面平衡。蓝电E5的电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，而宋PLUS DM-i的电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。两车在动力表现上基本相同，均达到同级较高的动力水准，但前文提到的特殊调校，让蓝电E5拥有比宋PLUS DM-i更大的车身，也实现了比宋PLUS DM-i更快的2.91秒0-50km/h起步加速。

（蓝电E5）

在续航和用车成本方面，蓝电E5和宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航分别为100km和110km，续航表现基本一致，均能满足市区短途代步。假如每天上班通勤里程为20km左右，蓝电E5在一周充1到2次电的情况下，就能实现0油耗出行，且出行不用担心续航问题，毕竟能充电、能加油，跑长途也不用担心续航问题，加满油又能继续出发。但值得注意的是，蓝电E5是10万内首款纯电续航百公里的中型插混SUV，续航差不多的紧凑型SUV宋PLUS DM-i价格已经高到15万级了，因此，在价格优势下还是蓝电E5更胜一筹。

（宋PLUS DM-i）

当然，在日常用车时，也难免会遇到车辆没电的情况，在馈电状态下，蓝电E5的WLTC油耗为5.4L/100km，宋PLUS DM-i为5.3L/100km，相比同级油车，两车油耗表现算是“超省，可以选择加注燃油的方式快速补能。就算以纯燃油出行，也能省下不少钱，蓝电E5在市区代步短途用电，长途出行用油的情况下，综合每公里能耗不到0.2元，一年就能比燃油车省出一万元，根据用户的使用习惯，如果日常用电行驶里程更多，蓝电E5还能省更多钱。

（蓝电E5）

综合评价：蓝电E5的全面胜出

综合来看，蓝电E5在价格、空间、动力和续航等方面都展现出了相对于宋PLUS DM-i的明显优势。尽管两车在动力系统和续航能力上表现相似，但蓝电E5的空间优势、价格优势以及7座布局的可选性，使其成为了更受欢迎的选择。此外，蓝电E5还共享了赛力斯质量管理体系，确保了产品的高品质。