阿维塔11限时优惠:现金优惠2万元,置换补贴6000元
可是关于优惠幅度的描述存在漏洞,或者说描述的不够清晰。
有些汽车媒体称之为“优惠5.2万元”,实际并没有。
- 5000元定金抵扣25000元车款,等于优惠2万元
- 置换补贴6000元
- 高阶智驾(ADS)包限时优惠18000元
- 购车礼包
- 低息购车
- 价值6000元特别黑色涂装、价值5400元7kW的充电桩、价值3580元的太阳膜和积分,三选其一
这六个方案里实际只有第一个和第二个是真的先进优惠,第三个是搭售项目,剩下的也就没有什么特别的意义了;尤其是第六项里的“三选一”,家用车充电桩显然才是必要的。
车辆解读不是所有的阿维塔11准用户都是换购,有一部分是增购,所以下面只按照优惠两万元的标准分析这台车。
优惠两万元的性价比仍然很高,其2023款的指导价如下。
- 后驱版,30.0、33.5万元
- 四驱版,32.5、35.0、36.0、39.0万元
优惠后的后驱版起售价低至28万元,四驱版仅为30.5万元,这个价格对于一台中大型跨界SUV来说并不算高;其车身尺寸达到4880*1970*1601毫米,轴距为2975毫米,车身不算很长但是轴距足够长,车身也足够宽,看起来比较饱满。悬架结构为前双叉臂、后五连杆,标准也是相当高的。
动力和续航是判断一台电动汽车素质的关键参数,该车后驱版续航里程分别为630、730公里,搭载230kW/370N·m的后置电机;长续航版本的电池组更重,百公里加速成绩为6.9秒,短续航版本轻一些,加速成绩提升到6.6秒。
在后驱同级SUV里,这个成绩是可以接受的。
四驱版580公里和700公里两个系列,短续航版本破百只要3.98秒,长续航版本为4.5秒。
综上所述,阿维塔11的性能、续航、空间表现都挺不错,但是作为智能电动汽车还得看智驾系统的硬件配置。这一部分也是阿维塔11的最大亮点,其搭载的是华为MDC 810辅助驾驶芯片,总算力400 TOPS,虽然不算顶尖但也是高标准。
重点看雷达的类型和配置,标配配置为:
- 摄像头,13个
- 超声波雷达,12个
- 毫米波雷达,6个
- 激光雷达,3个
毫米波雷达是智驾系统里的基础,激光雷达能做到标准的提升;阿维塔11的毫米波雷达足够多,激光雷达是目前量产车里数量最多的。所以不论这台车的智驾系统目前实际体验如何,其硬件平台的标准都真的很高,具备很大的升级空间。
这就是阿维塔11,28万的起售价可以说是非常具备竞争力,只不过设计也确实过于前卫,能否接受就只有自己去体验实车了。
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