BJ60千里版称霸越野之巅，揭秘其独步长途自驾的秘密！

里程数破纪录，节油效果显著，开启长距离征途

这次的挑战是为了解答“50万元以内的中外越野车，应该选择使用柴油还是汽油”这个问题，为此，“区长”特别安排了一次围绕北京六环一周的车队行驶大赛，以模拟长途穿越过程中的实际续航能力。最终的数据统计显示，BJ60千里版仅用掉了共计13.69升的燃料，百公里油耗仅为7.3升；紧随其后的的五十铃牧游侠柴油版和牧马人卢比肯分别消耗了15.17升和16.38升燃料，百公里油耗则分别达到了8.1升和8.8升；相比之下，丰田普拉多2700的16.86升燃料及百公里9升油耗，则位列最后。另外，经计算四款车型的理论续航里程分别为1164公里、802公里、925公里和966公里。这样看来，BJ60千里版以最少200公里、最高近400公里的领先优势，实现了“驰骋千里，一油未尽”的承诺。

其次，作为一辆越野型SUV，BJ60千里版在上市之初就宣称其“驰骋千里，一油未尽”。为了验证这一观点，“区长”亲自进行了实车测试。他发现，得益于全新的一代北汽自主研发柴油动力总成，改进后的燃烧系统和喷油器使燃油燃烧更为充分，热效率高达41%，从而大幅度降低油耗，提升了续航能力。此外，新车还首次配备了48V轻混动系统和85升大容量油箱，使得整车百公里油耗降低至0.5升。更为值得一提的是，由于柴油的单价普遍低于汽油并且加油更为便利，使得BJ60千里版不仅经济性上优于其他竞品，且尤其适用于那些崎岖山道和偏远地区。

综上所述，尽管牧马人卢比肯和丰田普拉多2700等越野车型在越野性能方面表现出色，但无法忽视BJ60千里版在长续航、皮实耐造、燃料适应性等多个关键因素上的优秀表现。因此，无论从长途自驾出行还是长途旅行等角度来说，BJ60千里版无疑都是最佳选择。

搬山填海轻而易举，这才是真正的越野精神

面对陷入困境的场合,越野车辆的救援功能至关重要，这也是对其性能的最佳检验。"区长"精选出一项具有挑战性的测试项目——重型卡车救援比赛。四辆参赛车辆需同时牵引8吨重的同款卡车头，完成15度斜坡停止。在这场比赛中，牧马人卢比肯虽然有攀登能力，但在接近顶部时却因体力不足无法前进，最终折戟沉沙；丰田普拉多2700与五十铃牧游侠柴油版表现不尽如人意，路程过半便寸步难行，只能牵着卡车驶回原处；唯独搭载最大扭矩引擎的BJ60千里版成为翘楚，跨越陡峭山坡顺利抵达终点，使"区长"大感意外并对其能力表示赞赏。

全面比较可知，柴油车动力性能优于汽油车，BJ60千里版更为出色。车型配备2.0T柴油引擎，配以博世高压共轨直喷技术，额定功率高达120千瓦，峰值扭矩达到400牛·米，仅1500rpm即可释放最强劲的扭矩。再加上ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式以及全景影像+透明底盘等顶尖配备辅助驾驶者驾驭各种路况，彰显了其"全球领先的智能越野SUV"地位。相比之下，大型车体的五十铃牧游侠柴油版稍显逊色。

值得关注的是，此次重卡救援赛突出展示了BJ60千里版丰富的牵引资质。据了解，该型号车辆合法拖曳上限可达2.5吨，并预留有拖车取电口及后牵引装置，给予用户无尽的想象空间。他们可随心所欲地拖曳各类休闲娱乐设施，如房车、摩托艇或机车等等，尽情享受户外探险的乐趣。

全速前进，感受极限驾驶的快感

在视频中的展示环节，"区长"对BJ60千里版柴油版进行了包括0-50m、0-100m及0-300m的瞬时提速测试。数据表明，以其中大型柴油越野车的身份，BJ60千里版在快速提升速度方面表现出色，分别达到4.13s、12.78s和15.54s，领先同级别竞品五十铃牧游侠柴油版与丰田普拉多2700，甚至略优于车身较轻的牧马人卢比肯。这些数据进一步验证了该款车所搭载的2.0T柴油发动机动力强劲。这种相对庞大而起步迅速的车型不仅给驾驶者带来乐趣，更充分展现其强大的越野性能和野性的魅力。

另一方面，虽然"区长"并未详细测试这四种车辆的舒适特性，但从一些细节可见，BJ60千里版在舒适度方面超越了其他同类车型。针对柴油发动机噪音过大，震动强烈的问题，BJ60千里版配备了ANC主动降噪技术，运用各种隔音处理方法以及6.5平方米发泡吸音棉、地毯材料等被动隔音材质，成功降低了发动机机械振动引发的声音波及，为驾驶者创造了安静舒适的行车环境。

除此之外，BJ60千里版人性化地配备有主驾12向调节座椅、前后排座椅加热功能、12喇叭燕飞利仕音响加外置功放音域还原、三温区自动空调等设施，同时经过L2级驾驶辅助的调整，使用户能够享受到极致的舒适出行体验。通过把玩腾讯TAI 4.0智能车机，驾驶人在长途驾驶过程中也可随时保持心情愉快，尽享旅行之乐。

结论