20万国产VS50万合资，BJ60千里版力压普拉多

新闻视野 2023-12-02 俯视越野 84746

油耗检验：效率之王，“千里版”不负其名

在韩路的《京津冀拆车厂-国际与国产越野车极限PK》视频中，两款车在从北京到四十里峡的旅途中进行了油耗实测。数据显示，丰田普拉多3.5的百公里油耗高达13升，而BJ60千里版仅需9升，平均每公里耗油不足0.09升。得益于85升容积的油箱，BJ60千里版毫无加油的需要即可持续驱动超过千公里的距离。

这一惊人续航成绩的背后，是因为BJ60千里版搭载了北汽集团最新研发的柴油动力系统，该系统应用了众多尖端科技，对燃烧过程和喷油机制进行了全面的优化，提升热效至41%，在节能方面大放异彩。除此之外，该越野车型还配备了首个48V轻混系统，具有动能回收能力，进一步减少燃料消耗，每百公里可节省油耗0.5升，从而确保驾驶者能够真正地随心所欲，不受距离的束缚。

有趣的是，尽管计划进行舒适性比较，但BJ60千里版在行程中的表现卓越到让韩路直接跳过该环节，宣布其为赢家。尽管是柴油车型，但BJ60千里版采用了ANC主动降噪系统，大幅度减小了发动机噪音，而座舱中使用的发泡吸音棉、多层隔音材料等有效隔离风声及外部噪音，营造一片安静空间。搭配多向可调主驾驶座椅、前后排加热座椅和独立三区域气候控制，带来非比寻常的长途享受。

越野检验：扭矩雄厚，恶劣地形下稳如老手

相较于汽油引擎，BJ60千里版的柴油发动机以低油耗和高扭矩表现出色，在越野性能上突显其优势。特别是其2.0TDi动力总成，在同类柴油机中表现卓越。当穿越深0.4米、宽10米的碎石水坑时，BJ60千里版驾轻就熟地畅通无阻，反观丰田普拉多3.5则显得迟缓多了。据了解，BJ60千里版的发动机经过精心调校，包括增压器升级、燃烧系统改良等，提供了最大400N·m的扭矩和120kw的输出功率，确保了即使在复杂路段也能保持高效推进。

韩路进一步指出，BJ60千里版的动力系统和底盘设计同样值得称道，前麦弗逊式与后多连杆独立悬挂系统，确保了平稳的驾驭感和乘坐舒适。加之30°的接近角、24°的离去角、25°的纵向通过角，结合电控切换的分时四驱系统，将动力扭矩放大至2.54倍，轻松应对各种地形挑战。此外，配备的360°全景摄像和180°透视底盘影像给予驾驶者无死角“上帝视角”，确保任何崎岖不平的道路都不再是问题。

解困检验：三重锁定，战胜最艰苦挑战

第三项测试更加考验汽车的应变能力，沿河顺流而下的驾驶条件对车辆控制提出了严峻挑战。众所周知，过河易导致车轮打滑，陷车风险大增，而BJ60千里版则毫不费力地克服沟壑与险滩，哪怕在交叉轴地形上也能轻巧通过。与之相比，普拉多3.5的表现就显得有些力不从心，多次在难关前花费时间纠结。

韩路揭示，BJ60千里版之所以能够如此轻松过关斩将，归功于其配备的真正"三把锁"系统：中央差速锁、后桥差速锁及前桥差速锁。这样的配置在市面上并不常见，通常只有奔驰G级、牧马人卢比肯等高端车型才会搭载。BJ60千里版不仅装备了这三把锁，操作上还非常便利，全电控模式切换，令车辆在极端路况下保持最佳状态。一旦全部锁定，车轮之间的刚性连接能够在任意一个轮胎找到足够抓地力的情况下完成解困。

此外，BJ60千里版还设有12挡蠕行模式，使得车速可在1-12km/h范围内精准设定，驾驶者无需频繁操作油门或刹车，也可稳定穿越难行区域。

总结

20万国产VS50万合资，BJ60千里版力压普拉多

总的来说，本次测试充分证明了BJ60千里版不仅在油耗和续航上表现出色，同时在越野能力和舒适度上也提供了令人满意的表现，为越野爱好者们带来了一款理想的选择。它不仅拓展了探险生活的可能性，让用户能够自由探索世界，而且在各种复杂路况下依然能够提供优质的驾驭体验。