荣威D7在无锡，开启新能源轿车新格局

8日，上汽荣威在无锡举办发布会，正式发布全新D战略，并以全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7开启新征程。

由此，这很容易让人想起7年前的荣威RX5，这个开创了中国“互联网汽车”的新物种，让自主品牌迅速进入智能时代，随后，“互联网+汽车”的玩法，在国内汽车市场前所未有的转动起来，荣威也进入全盛时期。

可正如命运的齿轮在不停轮转，荣威也陷入新能源时代的裹挟里，为此，荣威终于下定决心，“荣威要重新成为荣威，要让‘进取’重新成为荣威最核心的品牌价值”。

如果荣威可以将这样的宣言落实下来，这不正是一个“江南又逢君”的美好故事吗？

“我们曾是燃油时代的领跑者，现在我们重返赛道。”在、发布会现场，上汽乘用车公司总经理吴冰这样说道，饱含着失去的悲不自胜和将战的志在必得。

这是属于荣威的壮士断腕，在智能化电动化浪潮下，荣威需要一个宣言式的归来，主动拥抱变化，去适应时代发展，才能长期发展，才能拥抱未来。

荣威提出的面向未来的“D战略”，即新序列、新技术、新周期，这一战略全面展现了荣威紧跟时代发展，全面进阶新能源市场的决心和态度。

新序列是指，未来三年，荣威将以全新产品序列“D家族”为核心，陆续推出8款新能源车型，实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。

新技术是指荣威DMH超级混动系统，这套由由1.5L混动专用发动机、双电机混动变速箱及动力总成集成控制器三大核心部分组成的系统，让荣威在技术领先性上形成新的“指数爆炸”。

新周期是指，荣威确定的未来发展路线，是ALL IN新能源这条赛道。荣威表示，到2030年，新能源汽车市场规模将达到2100万辆，纯电动、插电混动与燃油车的市场份额比例将形成5:3:2的格局。基于此，新能源汽车将会是荣威未来产品开发的重点，EV和DMH会双驾并驱，但DMH会是更具产品竞争力的能源发展形势。

“品牌的恢复是需要时间的，为此我们对荣威品牌做了三年产品规划，来回归到荣威该有的市场地位，今年D7是第一款车，明年还有两款，到2025年有三到四款车。”吴冰说道。

由此可见，如今的荣威不惧压力，在市场的激荡中选择把握时代脉搏，谋求变革，将品牌的重新崛起视为一次全新机遇。

因此，从全新战略开始，荣威选择了一条差异化竞争之路，以全新的品牌和产品面貌示之市场，努力抓住品牌进阶的可能是荣威进行并将长期进行的举措。

这是荣威D7必须承担的重任，其要为荣威的“决胜未来”打开一个突破口。

作为D家族系列首款车型，定位中高级新能源轿车的荣威D7，是上汽新能源科技深厚底蕴和创新能力的集大成者，代表了荣威在新能源科技时代的全新形象，这次推出的“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV和“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH两款车型，目标直指让荣威恢复到它该有的位置。

不得不承认的是，荣威D7的准备工作做得很足。

价格方面，新车在两条技术路径下共推出6款车型，售价为12.58-17.68万元。其中，DMH版本12.58万-14.58万元，EV车型14.98万-17.68万元。如果算上权益优惠，整体售价区间为12.18万-17.08万元。

用荣威自己的话说就是：荣威D7实现了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。

其一，荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间，尤其是后排933mm的腿部空间和945mm头部空间，宽敞舒适。加上其以9层材料精心打造的零重力云宿座椅，带来乘坐的舒适感受，为用户打造出多场景切换的“第三生活空间”；

其二，诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征，可充分保障纯电车型动力、续航和电池安全的问题。再加上宁德零燃魔方电池构建的五重递进式防护体系，荣威D7实现了强动力、长续航和高安全的产品标签；

其三，荣威DMH超级混动系统可以让荣威D7能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。发动机同轴P1电机的高效率、高压保护系统、阻燃电芯、热失控监控系统……这些一个个能体现先进的参数中，荣威D7被标定为“同级领先”。

除此之外，像20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性和动态舒适性、CST舒适制动系统刹车不点头、以及全新斑马智行车机系统，都将是形成荣威D7产品亮点的重要部分。

可以说，无论是纯电版本还是插混车型，荣威D7的到来不仅会给荣威品牌带来重回家轿市场的重要机会，也会为消费者提供更多优质选择，为市场带来新的活力。

多说一句，因为目前是混动市场唱主角，但未来更有可能是纯电市场，所以荣威同时发布了两种技术路线的产品，

确实，荣威错失了三年时间，但好在是荣威D7如今成功上市了——带着足够多的技术储备，带着足够强的产品体验，带着足够深的市场理解，带着足够诚意的指导价格。

自荣威D7始，荣威将以最快的速度开启一个战略层面的大转身。这款车能否拿下开门红，也会直接影响荣威新战略执行的效率与信心。

正如业内的共知，企业竞争的终极战场，永远是用户心智。这就要求品牌的营销策略必须要奔向变革的新战场。

当天的发布会上，上汽荣威宣布与追光动画建立未来共同弘扬中国文化的合作伙伴关系，同时，荣威D家族与大IP《长安三万里》展开创新合作，并启用“高适”为荣威D7“进取”代言人。

以历史人物为原型的动画人物IP作为代言人，这是一次全新的尝试，这种创新理念契合了当下年轻人追捧新潮事物的态度。荣威品牌及荣威核心用户的画像，是一群积极进取、务实为先的社会中坚，荣威D7携手“高适”是精神上高度共鸣，也与荣威D7的车格相映生辉，满足了用户群体展示自我，表达个性的心理需求。

从这个角度上讲，荣威D7塑造的新形象，本质上是真正做到从产品思维到用户思维的过度，充分激发用户想象力与创造力，未来也将收获更多消费者的认可，在建立特色、链接用户的征程里走得踏实。

最后我们要说，中国汽车行业已由高速增长转入高质量发展期，受内外部环境的影响和用户需求改变等因素，行业整体洗牌淘汰加速，上汽荣威主动求变，展现出品牌激流勇进、向上而行的坚定信心和决心，让我们看到了荣威品牌的美好未来——