领克第100万辆整车正式下线 用时不到6年

车讯 领克汽车日前宣布，第1000000辆整车正式下线。自2017年首辆领克01时间限量版正式上市，到领克第1000000辆整车正式下线，用了不到6年时间。从官方公布的下线图片来看，第1000000辆下线整车为领克08EM-P车型，新车在今年9月上市，售价区间为20.88-28.80万元。

领克08EM-P车型回顾

领克08是领克打造的全新中型SUV，新车基于The Next Day概念车展示的理念打造。外观上，新车拥有最新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，并采用分体式头灯，半封闭式前脸设计。

新车的LED日行灯，其设计灵感来源于日出，官方将其称为“破晓之光”。新车在A柱下方的车门连接处采用了黑色高光材料，上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK & CO”，同时这个英文标志也出现于尾灯处。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm。同时，新车采用了无框式车门，以及隐藏式车门把手设计，并且还配备了21英寸轮圈。

车尾设计更加强调科技感，贯穿式的灯组内加入了富有科技感的细节，提升视觉层次感。此外，车尾底部还有扩散器的设计，车顶带有扰流板和隐藏式后雨刮。

作为限量1008辆销售的领克08时间限量版在细节上与普通版车型有所不同，新车采用暮光紫+曙光金专属配色方案。车侧搭载天际曙光侧窗饰条和21英寸曙光逐日轮圈。尾部方面，时间限量版车型加入专属标识。

内饰方面，新车提供三种配色方案，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供92英寸AR-HUD系统，隐藏式电动出风口，并采用节省空间的换挡设计，拥有后排桌板，配备座椅靠背屏幕支架，可以让后排屏幕拆卸移动。

领克08还搭载哈曼卡顿音响系统，为了获得更棒的音响效果，在车顶、头枕等处都会设置扬声器，并且针对“欢迎”、“锁车”、“转向灯”、“开门警示”、“低速提示”音等多种功能的生效，还结合中国传统木制乐器和瑞典乐器进行了个性化定制。

Flyme Auto车机系统由星纪魅族打造，采用Linux内核、亿咖通安托拉1000 Pro芯片。据悉，其算力将媲美双8155，不仅可以为车机带来更加强大的功能，还在智能化方面有着出色的拓展能力。 

在领克08 上，Flyme Auto车机系统搭配了12.3英寸液晶仪表盘、AR-HUD和15.6英寸触控中控屏，中控屏拥有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄边框，视觉上很有科技感。

整套车机系统的界面传承自魅族flyme OS，设计简约精细，并且拥有丰富的动态动画。比如空调界面的调节动画、能量流显示、主界面日出日落效果等。此外，车机系统内的全套图标也经过了重新合计，并也具有动态效果。这些来自手机系统的设计经验极大的提升了Flyme Auto车机系统的使用体验。 

Flyme Auto车机系统提供实况、地图、壁纸三种风格的桌面，可以满足不同用户的需求。 此外，系统还配备了Flyme Link互联，能够与魅族手机进行互联投屏，通过车机屏幕也能操作手机内部的应用，手机也可以作为车辆的钥匙。

这套车机系统可以支持较为深度的个性自定义， 除了桌面之外，车机系统的整体框架都是可以实现自定义， 比如快捷卡片、快捷中心、Dock栏，以及整体排序和车机字体的大少等等。其中 快捷卡片，提供了四个槽位，用户可以配置常用的应用。此外， 车机系统内的多款App也经过深度定制，包括高德地图、QQ音乐、全民K歌等，可以实现导航和音乐的分屏显示。

在这套全新的车机系统内，魅族Smart Bar再次回归，在Dock栏的左边，新增了动态自适应交互区域，可以智能匹配不同的场景需求，直观呈现关键信息，且不遮挡主屏画面。通过点按、左滑右滑，就能实现不同操作。另外，安卓系统上非常实用的小窗模式也被带到了车机系统内，让车主实用起来更加方便。

Flyme Auto车机系统还有自带的游戏商店，不同于此前许多车机系统的“小游戏”，在这套系统内，用户可以体验到大型游戏，还可以通过手机模拟的手柄进行操作，这是此前许多车机系统所没有的功能。 此外，通过领克08的92英寸HUD，还可以实现视频的投屏，打造车内电影巨幕。 

在新的车机系统内，还包含了Aicy 智能 AI 品牌形象，有着智能、极速响应、全局可控、可见即可说、软硬联动、多音区、自定义唤醒词的语音体验。在车机和手机互联之后，还可以做到车机语音控制手机应用。此外，系统还支持OTA升级的手势控制功能，可以实现全局弹窗确认、全局取消操作、旋转手势调节音量、收藏歌曲等操作。

基于CMA Evo架构打造的领克08搭载EM-P超级增程电动方案，EM-P超级增程电动方案支持DHT Evo双电机电驱系统(包含3DHT Evo 电驱变速器、P1 电机和 P3 电机)+P4 电机+电混引擎的串并联结构。

三电机四驱版领克08采用1.5T四缸电混发动机和三电机（P1+P3+P4）布局，系统综合功率436kW，系统综合扭矩905N·m。 百公里加速4.6秒，综合亏电油耗5.5L/100km。配备39.6kWh三元锂电池，最高综合续航里程1400km，CLTC纯电续航里程245km。前驱版系统综合功率280kW，系统综合扭矩615N·m。配备21.2kWh与39.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为120km与245km。

此外，新车搭载华山二号智驾平台，其采用的 A1000 是首款单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片，其芯片总算力达到了116TOPS、实时图像处理能力达到 1.2G Gpps，是目前算力最大、性能最强的国产自动驾驶芯片之一。 领克08配备两颗A1000自动驾驶芯片，配合遍布车身丰富的传感器与高精地图，可实现 L2+级的自动驾驶能力。

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