打破常规：全新伊兰特NLine,颠覆你对紧凑型轿车的认知

智能舒适体验 对标同级最强配置

配置，几乎任何一个消费者在买车时，都是最看重的地方。对于一台紧凑型轿车来说，在有限的价格成本内，能够提供更多的配置，也是其诚意的最大表现。

在配置方面，全新伊兰特N line配备10.25英寸双联屏，科技感十足。反观轩逸和卡罗拉，其中控屏幕依旧采用悬浮式，不仅比全新伊兰特N line小很多，且仪表面板类型并非液晶，所以视觉效果不够优秀。

在车机系统方面，全新伊兰特N Line应用了智能网联系统4.0，提供同级领先的矢量双区语音识别和车家互控、同级独有的随口记语音备忘录和零接触停车结算，以及Bluelink、BLE手机蓝牙钥匙，让出行生活变得省心美好。而像轩逸、卡罗拉这样的车系，虽然配备了智能网联系统，也可以进行语音控制车辆，但相比全新伊兰特N line来说，却只能识别简单直白的语音指令。全新伊兰特N Line诸如带有充电遗忘提醒的无线充电、零接触停车结算、随口记语音备忘录和高阶森林空调系统等功能，更是卡罗拉和轩逸不具备的。所以总体来讲，全新伊兰特N line的智能配置，是同级别的佼佼者。

沃德十佳动力 同级车中真正的实力派

对于很多精力充沛的年轻人来说，他们当中的很多人是看着藤原拓海漫画长大、跟着速度与激情电影一起成长的人，普遍对汽车的速度性能有着强烈的追求。

全新伊兰特 N Line搭载了1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率103 kW，峰值扭矩211 N·m，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，在低速起步、高速超车等状态下均能保证瞬间的动力爆发，轻松满足用户对于速度的追求。同时，全新伊兰特N Line的WLTC百公里综合油耗更低至5.66L，很好地兼顾了燃油经济性，可让消费者最大程度减轻用车成本压力。

另外同级车的两款标杆产品，轩逸万年不变1.6L+CVT变速器组合，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，动力输出在起步阶段还算顺畅，反应比较快，但是中后段加速则稍显乏力。而卡罗拉主打高动力的1.2T动力版本相比之下难免有些疲软，并且在变速箱方面匹配的是CVT变速箱，急加速动态响应差，缺乏驾驶体验。

出厂即改装，堪称合资紧凑型轿车的颜值巅峰

可能在很多人的印象中，合资车的设计，已经被定格为传统、缺少创新与创意，但从全新伊兰特N Line这里可以看出，虽然作为一款合资经典车型，其却在“追赶时髦”的路上，一直在引领，没有被超越。

从整体造型来看，伊兰特车系的每一代产品，都以设计而出奇。这款全新伊兰特N Line的出现，则是再一次刷新人们的眼球，采用了ONE MODEL全球新锐设计，宽体低趴造型非常符合新生代年轻人的口味。前脸以镀铬装饰相贯穿的鲨鱼前组合灯，不仅在整体上拉宽了视觉感受，更进一步提升了整车的辨识度；侧面三条锋利的合金人鱼线，更是其经典标志性设计。

并且以现代汽车的进口Elantra N为模版，全新伊兰特N Line还应用了大量具有高性能N品牌赛道基因的运动套件。包括N Line专属前格栅、黑色高光外后视镜、单侧双出排气管和红色运动卡钳、黑色后尾翼等赛道外观套件，还为用户打造出了彰显动感赛车气息的N Line专属方向盘、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）和运动金属踏板，由内而外的专属套件拉满氛围感，帮不少人免去了改装需求。

再看隔壁家的卡罗拉与轩逸，其家族化的外观风格，虽然足够具有辨识度，并且新款车系也引入了一些年轻的元素，比如轩逸侧身刚劲的线条就颇有几分年轻动感，但总体来看，在如今新势力异军突起的今天，其现有的设计风格是不是有些平淡了呢？

在当前的合资紧凑型轿车市场中，虽然众多经典车型竞相争辉，但全新伊兰特N Line以其在设计美学、动力系统优化和综合配置的全面卓越而独树一帜。这款车型不仅在视觉设计上引领时尚潮流，其动力性能和高级配置在同级别车型中也展现了明显的优势。以12.98万元的起始价格，结合超过25,000元价值的“油电平权主义”优惠政策，全新伊兰特N Line向市场展现了其卓越的性价比和品牌承诺。