构建未来出行 实拍日产3款全新概念车

　　[ 图说概念]　　2023年10月25日，日产汽车在东京日本移动出行展（Japan Mobility Show）上发布了五款纯电动概念车型，向消费者展现了日产汽车对满足用户未来需求和生活方式的创造性展望，其中三款车来到了现场，今天就随着我们镜头一起看看这三款车分别长什么样吧。

Hyper Force

　　首先就是占据舞台C位的Hyper Force(参数|询价)，其实不少熟悉日产品牌的网友已经从它的身上看到了熟悉的影子，没错，Hyper Force应该就是下一代纯电GTR的概念车了。

　　日产Hyper Force纯电动概念车的车身外观整体设计宽大而运动，包括车前灯和尾灯都让我们看到了曾经GTR的影子，也算是向日产高性能车型致敬的元素。

　　与NISMO赛车车队共同开发的车身实现了极高的空气动力学性能，可产生强大的下压力。前机舱盖下的双层空气动力学结构能同时提供强大的下压力和冷却效果。除了双层后扰流板优化气流控制，前翼柱、前翼子板翻转和尾翼两端也都具有独特的主动空气动力学功能，同时，新研发的等离子制动器可抑制气流脱离，能够最大限度地提升抓地力，并在转弯时有效减少内侧车轮动力，此外，轻质锻造碳纤维轮毂也有助于改善空气动力学和制动冷却表现。

　　日产Hyper Force纯电动概念车型有两种驾驶模式，“R”（Racing，赛车）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡游）模式。仪表盘面板会根据不同的驾驶模式改变颜色和显示方式，基于驾驶环境即时显示驾驶员最需要的信息。图形显示的开发由日产汽车与Polyphony Digital Inc合作完成。

　　在R模式下，车内亮起红色灯光，以驾驶员为核心打造驾驶舱环境，有助于驾驶员集中注意力。仪表板上的面板向座椅空间延伸，以增强周围的驾驶舱感触。同时，围绕方向盘排列的四个屏幕可以显示轮胎抓地力、温度、气压、刹车盘温度、动力分配以及其它便于赛车发挥性能的重要信息。 

　　在GT模式下，座舱亮起蓝色灯光，方向盘周围的屏幕将移动并组合在一起，提供更为简洁的空调、音频、悬架和稳定器设置等信息娱乐界面，让驾驶更加舒适、更具沉浸感，同时，全球首创的悬架和稳定器设计，可在驾驶中轻松操作屏幕设置。

　　创新型增强现实（AR）和虚拟现实（VR）体验激发了日产Hyper Force纯电动概念车型的极致魅力，使驾驶体验在现实和虚拟世界之间实现无缝切换。当车辆处于停止状态下，驾驶员可以佩戴内置VR眼镜的特殊头盔进入游戏化的驾驶模式，体验计时赛或与在线赛车手对战游戏。驾驶员可以使用AR镂空面罩在赛道上与自己、朋友甚至数字化职业赛车手进行角逐，帮助用户在真实赛道上安全地提升车技。车辆停止时驾驶员可以通过头盔和VR眼镜进入游戏化驾驶模式，完成计时赛或线上赛车手对战模式。

　　主副驾驶座椅材料采用轻质高硬度碳纤维，并配置四点式安全带，带来舒适的长途驾驶体验。

　　作为一款纯电驱动的高性能车，日产Hyper Force纯电动概念车搭载了一套高性能纯电动力系统，配备重量平衡最优的全固态电池（ASSB），输出功率高达1000kW，加速精准迅捷。强大的下压力、先进的日产e-4ORCE雪狐电四驱技术以及高强度碳纤维的轻质车身，使得整个车辆在赛道及蜿蜒山路上的过弯和操控性更加出色。

Hyper Tourer

　　除了能够提供1000kW可怕动力的跑车外，日产还带来了MPV概念车，Hyper Tourer，正如其名字一样，车辆主打长途出行。

　　日产Hyper Tourer纯电动概念车型搭载了自动驾驶等多种先进技术，展现出“待客之道（Omotenashi）”的设计理念。车上同时搭载了“车辆到一切”（vehicle-to-everything，V2X）系统和大容量的电池，允许车辆在旅行和商务出行期间向家庭、店铺和商务办公场合提供电能。

　　车辆的造型依然是典型的MPV特征，方正的且饱满的造型能给车内带来绝佳的空间，整体造型由光滑的车身面板和犀利的线条组成，贯穿式的白色腰线型车前灯和日产发光标识设计、缀有“�M子（Kumiko）”元素的车轮和轻柔的直线条设计营造出远超于概念车级别的高级感。

　　日产Hyper Tourer纯电动概念车型搭载了基于日产汽车纯电动技术愿景（Nissan EV Technology Vision）打造的集成紧凑组件和高能量密度的全固态电池（ASSB），提供了宽敞的内部空间。超低重心的车身设计，以及车辆上搭载的先进的e-4ORCE雪狐电四驱控制系统，为驾车者带来顺畅、平稳的加、减速驾驶体验。车辆穹顶控制台和照明系统采用了“�M子（Kumiko）”和“格子（Koushi）”设计。

　　车内设计也颇具特点，日产Hyper Tourer纯电动概念车型搭载了全自动驾驶系统，驾驶者可以更多的专注于与车内乘客的交流。可360度旋转的前排座椅还为车内驾乘者营造出可面对面交流的机会。同时，后排乘客通过可穿戴式显示屏查看和操作前排中央显示屏上的导航和音频，使得车内人员能更加亲密无间的交流互动。创新的人工智能系统还能通过监测脑波、心率、呼吸和汗液分泌等人体生理体征，自动为驾乘者选择适当的音乐，同时根据心情调整车内照明系统。

Hyper Punk

　　除了MPV以及跑车外，日产还带来了Hyper Punk纯电动概念车型。这款概念车采用极具功能性的时尚车身设计，专为内容创作者、艺术爱好者以及追求时尚与创新的、可以在车身以及设计理念上看到了许多特立独行的元素。

　　首先就是整个外观造型，不同于之前两款车采用的流线型车身设计，Hyper Punk则是独特的采用了多个棱面的造型元素，车辆如同被切割过一样，车身表面的银色涂层在不同角度和光源下呈现出不同色调。

　　日产Hyper Punk纯电动概念车采用了短前悬和23英寸轮毂的稳定性组合设计，能够同时满足驾乘者对城市出行和越野的多功能驾乘需求。车前大灯，尾灯和标志性的汽车尾部造型更加凸显车身整体的多边形设计，在与车身整体融合的同时，彰显出独特的气质。

　　日产Hyper Punk纯电动概念车的车内空间融入了“折纸（Origami）”设计元素。所搭载的车载摄像头能够将车辆周围的景象通过人工智能技术直接转化为漫画等符合驾乘者喜好的显示风格，并投影到驾驶员周围的三屏显示器上。

　　日产Hyper Punk纯电动概念车的驾驶舱仿佛一间移动的创意工作室，能够与驾乘者的终端移动设备和创意设备进行无缝互联，驾乘者能够随时随地访问信息或者在旅途中进行创作。同时，车内还搭载了人工智能系统和头枕生物传感器，可以实时监测到驾驶员的情绪变化，自动为驾乘者选择适合的音乐，激发驾驶员的活力和创造力。 

编辑总结：

　　此次展出的3款概念车分别对应了日产的不同车型，但他们也有着共同的一些特点，就是采用纯电驱动并将会搭载高阶驾驶辅助甚至是自动机驾驶，对于未来的畅享，日产似乎也已经给出了他们的答案。（文/图/摄 汽车之周翱）