合资中型SUV降至10万，和凯迪拉克同宗同源，却无人欣赏
通用集团十分特殊，它不像其他品牌一样，同级别车型，无论是轿车还是SUV，一般都采用相同的平台打造，而通用集团为SUV推出了SUV平台，为轿车推出了轿车平台，而且走得是完全不同的技术路线，比如为SUV推出的C2XX平台，是一个横置前驱平台，为轿车推出的A2XX平台打造，是一个纵置后驱平台，造成了轿车和SUV截然不同的驾驶风格。通用基于C2XX平台打造过凯迪拉克XT5、别克昂科威和雪佛兰探界者等车型，从平台方面来看，这三款SUV同宗同源，拥有相同的动力总成、底盘悬架，级别都是中型SUV，但是从价格方面来看，却相差甚远，探界者的价格要低很多，XT5的价格要更贵一些，基本上，花XT5一半甚至更低一些的价格就能买到探界者，在价格上，探界者确实很有性价比。
今天，我们就来解读一下雪佛兰探界者，看看它的产品力在同级车型中能处于什么水准。
先看动力，探界者提供1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T四缸发动机的最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统是6AT变速箱，2.0T四缸发动机的最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统是9AT变速箱。1.5T车型10.2秒破百，2.0T车型最快7.9秒破百，部分2.0T车型还提供适时四驱系统。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。同级车型大多也都是同样的悬架结构。
尺寸方面，探界者的长宽高分别为4646毫米、1843毫米和1695毫米，轴距为2725毫米，定位中型SUV。其实它的车身尺寸在中型SUV中并不占优势，甚至比一些紧凑型SUV的尺寸还要更小一些，这也让它的外观看上去显得较为紧凑。
从驾驶的层面来说，探界者的转向手感较轻，指向精准，方向盘没有什么虚位。底盘质感既稳定又扎实，能给人带来充足的驾驶信心，只不过它的底盘虽然扎实，不过却有些笨重，没有德系车的那种灵活感。动力上，1.5T发动机仅仅“够用”，起步的时候较“肉”，速度上来后还是可以的，想要体验充沛的动力输出，还要看2.0T车型。
我个人觉得，内饰设计是探界者的减分项，过于“廉价”的内饰设计劝退了不少潜在消费者。其实，在用料方面，这款车还是不错的，只不过设计“不走心”，有种简陋感。该车全系车型都不提供液晶仪表盘，采用了小屏幕+机械指针的组合，低配车型的中控屏幕是8英寸，中高配车型是10英寸，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，部分车型还提供L2级辅助驾驶系统。对于一些新手司机很友好的360度全景影像，探界者统统不提供（仅提供倒车影像），配置方面确实不高。
从家用的角度来看，探界者的后排空间十分宽敞，后排座椅支持靠背调节，后排地板也十分平整，乘坐舒适度还是不错的。
把后排座椅放倒后，和后备厢地板在同一水平面上，储物效果很理想，可以运载大件物品。
价格方面，我们从上海经销商处了解到，探界者最高优惠6.5万元，优惠完后，它的实际价格在10.49-17.99万元之间，10.49万元的入门价格甚至比一些国产同级车型的价格还要更低一些，性价比优势比较明显。
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