这是要全面技术爆发了？ 2023奇瑞科技 DAY看点解读

去年科技日，奇瑞发布了“瑶光2025”的战略，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态这四个领域，其中包含了平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、等一系列核心技术。而今年，在基于瑶光2025战略，又带来了新的技术突破。首先在硬件技术方面，奇瑞发布了全新的S2ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，这种全新技术支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。

首先，奇瑞在现场发布了关于星纪元ES车型在车辆安全、动力、空间和智舱方面做出了技术解读。

安全方面，新车将采用高强钢+铝的轻量化太空舱，采用二横三纵环抱式传力结构，并且配备远端气囊、主动式安全带以及融合安全技术。

而电池安全方面则是采用 M3P 高安全体系 1+8+1 安全体系。包括：

1安全电芯：M3P 高安全正极

8 重防护：超级防水、超级抗撞、极致防热、极致高压安全

1 全时监控：800+ 数据诊断

动力方面，常温状态下，星纪元 ES 整车最长续航 905km，CLTC 最低电耗为 11.7kWh，快充 5 分钟续航里程可增加 150km。并且得益于双层流 HVAC、800VSic 高效电驱、热泵系统以及智能能量回收等技术，也保证了这款新车低能耗的表现。

而混动车型方面，WLTC 工况纯电续航里程 106km、综合续航 1400km，常温快充 30%-80% 充电时间为 19min。并拥有第五代 ACTECO 混动专用发动机、无极超级混动 DHT 专用变速箱以及三挡超级混动 DHT 混动专用变速箱等硬件。

车辆空间方面，星纪元 ES 的得房率为 70.2%。而在储物空间方面，星纪元 ES 拥有 32 处储物空间以及 6 处贴心储物空间。而储物容积为 436L。

在智舱方面，奇瑞拥有EEA 5.0 架构和智能座舱 LION 6.0 第三空间。

其中，EEA 5.0 架构是面向用户自定义的服务化电子电气架构。拥有高算力硬件架构：支持 1000TOPS 的 AI 算力、3T FLOPS 图像算力、100+ 控制器；SOA 双解耦软件架构则可实现软硬解耦、软软分离、全面服务化接口 2971 个；高宽带安全通讯架构：EEA 5.0 架构以千兆以太网作为主干网、CANFD &以太网，可实现双冗余通讯；高速 OTA 迭代：3 计算中心升级时间小于 15 分钟、53 控制器升级小于 1 分钟；全球设计：可满足 50+ 国家法律法规要求以及 20+ 语音支持

其次便是智能座舱 LION 6.0 第三空间则包括了好看：2.5K 高清中控大屏、全新/简约/场景化HMI、VPA形象互动好用：8155 芯片+5G，响应速度快，操作流畅、逻辑清晰，主动关怀。好听：LionMelody，23 扬声器，多种提示音及音效选择。好闻：AQS 系统、CN95 级滤芯、智能香氛、负离子空气净化。好喜欢：零学习的 HMI 交互，健康检测、可用皆可说、LionAI 大模型等。

值得一提的是，奇瑞表示星纪元 ES 将会是全球首款量产的 AI 大模型汽车，并且LION AI 大模型是超时代的语音助手，可实现生活旅行规划等 5 大功能。

最后在智驾方面，奇瑞发布了全场景智能驾驶辅助 Chery Pilot 3.0。Chery Pilot 3.0 的 AI 算力为 513 TOPS，基于 32 个智驾传感器以及 360° 感知。可实现的功能方面，Chery Pilot 3.0 可实现城区 NOP、匝道互通、智慧礼让等功能。后续，奇瑞会在Chery Pilot 4.0 智驾上出现城市通勤模式、高速导航驾驶+、远程召唤泊车等功能。

除了以上的技术优势，奇瑞还发布了“瑶光 2025”技术进阶的内容，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智能以及银河生态 5 大技术领域。

首先是全新的S2ma-可扩展智能火星架构，其升级了全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，这种全新技术支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。并且其可支持 SD/SUV/Van/MPV 等车型。轴距范围为 2500-3500mm，轮距范围为 1550-1700mm。

另外，奇瑞汽车基于之前发布的火星架构，打造了超级混动平台和E0X高性能电动平台，分别用来支持混动车型和纯电动车型。全新的平台的加持下，混动车型WLTC工况百公里馈电油耗4.2L/100km，WLTC工况纯电续航106km，综合续航1400km，从30%-80%快充只需要19分钟，0-50km/h加速3.4秒。

鲲鹏动力方面，其拥有 DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶。

电池技术方面，奇瑞推出的电池 3.0 的核心优势为半固态，热电分离；聚合物凝胶，自修复；4-6C 超充；-40℃-60℃ 宽温域高倍率。而电池 4.0 核心优势为固态安全电池；无源检测；8C 超充，5min，500km；全局温场智能管控。

而雄狮智舱核心的软/硬件，包括了2.5K分辨率屏幕、高通8155芯片、5G网络、23扬声器、AQS/香氛/空净、Lion Melody 2.0、Lion AI大模型以及Lion OS等。

在产品规划方面，奇瑞集团预计在2023年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，其中奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型陆续推出，将加快奇瑞燃油、混动、纯电全面布局。

其中星纪元未来三年的产品规划大致如下：

2023 年：推出 2 款纯电车型 —— 中大型轿车 E03、中大型 SUV E0Y。

2024 年：在 2023 年基础上，新增 E03、E0Y 的增程车型，并推出一款“三排大六座”中大型 SUV，提供增程、纯电双动力（有望与理想 L8、L9 等车型展开竞争）。

2025 年：在 2024 年基础上，推出猎装 SUV、双门四座轿跑车型，同样提供纯电、增程双动力。

2026 年：在 2025 年基础上，推出一款“大七座”MPV，依旧为纯电、增程双动力。

这也就意味着，到 2026 年，星纪元品牌将提供涵盖轿车 / SUV / MPV / 轿跑等全品类的车型，且每款车型都包含纯电、增程两种动力。

发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，星纪元ES将搭载宁德时代4C神行超充电池，再次深化双方战略合作关系。宁德时代在今年8月发布全球首个磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。其通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等手段，可实现充电10分钟，续航400km。

此前，宁德时代官方表示，神行超充电池将在2023年底实现量产，2024年一季度正式装车。这也意味着，搭载神行超充电池的星途星纪元车型，最早也得在2024年一季度才能正式和大家见面。

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