元家族新成员,比亚迪元UP售9.68万元起
元家族绝对算比亚迪纯电之路上的功勋车型,从最开始的纯电小车元EV,到后来的紧凑型SUV元PLUS,承担着品牌不小的市场份额,并且为海外市场的开拓打下了坚实基础。而在3月26日,比亚迪元家族又上市了一款全新产品元UP(图片|配置|询价),该车定位小型纯电SUV,同样基于e平台3.0进行打造,共推出3款车型,售价区间9.68-11.98万元。
外观的设计上,元UP也符合它的整体定位,整体看上去是比较个性的。造型圆中带方,线条设计也比较有力量感,但车身尺寸又不算大,所以给人一种很强烈的反差萌。
细节部分,前大灯通过一条黑色的装饰板进行连接,上方还有元的标识,下包围的造型看上去很运动,但尺寸却很短,有点霸气,但不多。车身侧面采用了半隐藏式的门把手,降低了风阻也更加实用。侧面线条比较紧致,门板内凹的线条和前后突出的轮眉,营造出了很强的运动感。
尾部的设计也很有特色,首先是车顶有一个较大的扰流板,贯穿式尾灯设计也比较有辨识度。值得一提的是,该车与现有王朝车型不同,其尾标采用的是BYD字样LOGO,而非与车头相同的小篆字体的元样式。尺寸方面,其长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,定位是小型SUV。
内饰部分,元UP也使用了当下流行的简约设计风格,并且除了悬浮式的可旋转屏幕,没有太多的比亚迪家族元素,可以给到一些新鲜感。岛台的位置设计也比较简约,有一定的物理按键,但不算多。座椅的造型看上去也比较宽大,并且后排空间的表现还算不错。
动力方面,比亚迪元UP有两种动力选择,最大功率分别为70kW/130kW,最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米。对应的CLTC综合工况续航分别为301km和401km。悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
总结:
从此产品的定价来看, 元UP应该是来接替元Pro的,毕竟前者也有些年头了,到了需要进行更新换代的时间节点。而元UP的主要竞争对手也有很多,比如哪吒AYA、ICAR 03以及即将上市的宝骏悦也PLUS版本等。但整体来说,元UP的综合实力很不错,并且价格也很优势,上市之后预计也会有很不错的市场表现。
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