又一辆马自达车型停产!气场不输汉兰达 为“接班人”让路
之所新车即将停产也是因为作为CX-8的继任者——CX-80即将到来,根据此前计划,新车将在今年年底亮相,但因未知因素,新车将推迟到明年。作为参考,国内CX-8指导价为25.88-33.08万元。
不过,在马自达此次宣布停产马自达CX-8之前,国内的CX-8早已停售,这意味国产的长安马自达CX-8在今年已处于停产状态,因为从今年6月以后,就再也查不到该车的销量信息。
据了解,马自达CX-8是品牌于2017年推出的车型,最早于2018年12月通过长安马自达引入国内销售,属马自达旗舰SUV,定位中大型级别,但也因为该车级别和价格,新车自进入国内销量就一直平庸,最高月销量也不到1000台,与同级热门车型差距较大。
作为长安马自达在国内销售的旗舰级车型,意味着新车有着一定尺寸优势,新车长宽高分别为4955/1842/1733毫米,而轴距为2930毫米,这对比丰田汉兰达还是有着明显优势,只是车身宽度不算理想,与定位更低的CX-5相同,定位三排座的中大型SUV。
动力方面,长安马自达CX-8搭载熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩252牛·米,匹配六挡手自一体变速箱,并拥有不错操控表现,这对比汉兰达以及其它同级等2.0L发动机同样也有优势,所以外观、动力、尺寸都优于不少竞品,奈何新车还是不好卖。
或许马自达终于知道,因为自家品牌更注重驾驶体验,很多车型都是为了操控而放弃空间舒适性,包括马自达CX-8,所以引入这款车型并不合适,所以之前品牌在北美引入了空间更大更豪华的CX-9,而中国市场、日本市场以及欧洲市场则投放的是CX-8车型。
如今品牌已经引来全新CX-9的继任者——CX-90,根据此前品牌计划,未来中国市场将会引入全新CX-90,这意味作为马自达CX-8的继任者——CX-80将无缘国内市场。
从外媒曝光谍照以及全新序列的CX-60、CX-90造型来看,CX-80造型也将继续延续前者设计,只是新车会在部分细节上进行差异化,突出新车全新设计。
因为目前马自达已经基于全新技术平台推出CX-60和CX-90,这意味CX-80也将基于该平台打造,新车未来将作为马自达在部分市场的旗舰产品,所以新车将配备直列六缸发动机以及插电混动系统,具体参数目前还没有相关消息。
从目前已经推出的马自达车型来看,新车均已全面布局混合动力,这也意味马自达将正式进行全面电气化,而这对于一个相对执著内燃技术的传统车企已是一个挑战。
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