魏牌高山MPV10月18日上市 这次试驾让我对它充满信心
最近,即将在10月18日正式上市,市场热度持续飙升的的魏牌高山MPV举办了全国试驾活动,在美丽的青岛,我们终于有机会亲自体验这台以“全家人的出行头等舱”为产品理念的高端家用MPV车型。
作为一款大型MPV,魏牌高山的外表却并没有我想象中的“笨重感”,长宽高5045/1960/1900,轴距3085,虽然与5.2米,甚至5.3米的MPV相比,它的尺寸不算大,但MPV最重要的并不是车身尺寸的大,而是车内空间利用率,在这一点上,魏牌高山MPV以超过61%的“得房率”傲视群雄,将腾势D9乃至丰田埃尔法都甩在了身后。
因此,可以说魏牌高山MPV是一款“公摊面积”更小的产品,而为了更有效的利用座舱内的每一寸空间,魏牌高山MPV的第三排还采用了分体蝶式座椅设计,可实现同级独有的4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,既能通过折叠的方式拓展行李舱空间,也能向后放倒变为临时休息室,配上长度达到1845mm的二三排超长滑轨,大大提升了魏牌高山MPV的座舱空间利用率。要知道,去年上市的腾势D9滑轨长度仅为1080mm,但已经可以用滑轨长为卖点。因此,魏牌高山MPV以一己之力将MPV内部滑轨的长度“卷”上了一个新的维度。
有了灵活且宽阔的内部空间,魏牌高山MPV的舒适度就已经得到了基本的保障。而在此之上,它也在毫不吝惜地继续用各种真材实料的配置做着加法。试想一下在外旅行的过程中,可以随时激活双悬浮式零重力座椅10点式按摩功能,聆听着座舱内16扬声器哈曼卡顿音响婉转悠扬的臻美音乐,同时还能喝到车载冰箱中0-50度冷热皆可调节的适宜饮品,这样的出行方式显然早已脱离“代步”的基本刚需,而是真正将车内变成了一个舒适自在的“第三生活空间”。
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