后驱小钢炮,降价超4万元,11万的大众ID.3值得买吗?
这其中比较有代表性的车型就是大众ID.3,不同于ID.4与ID.6,ID.3仅由上汽大众进行生产与销售,在这一轮价格战当中,ID.3的降价幅度超过了4万元,实际的成交价格大约在11万左右,这个价格和它直接竞争的产品就是比亚迪海豚与宝骏云朵了。
一句话点评:11万成交的大众纯电车,续航里程精准,操控媲美高尔夫
优点:车身小巧、空间大;操控灵活;续航扎实精准
缺点:内饰质感一般;智能化表现一般
ID.3的优点与缺点可以总结为下面几个方面:
空间大
ID.3诞生于大众纯电平台,所以这台车具有绝对的长轴短悬架特性,除了造型看着较为时尚与运动,ID.3的座舱可利用空间也非常的优秀,它的后排空间远大于同级别产品,甚至可以与许多SUV车型相媲美。
操控出色
ID.3拥有着较小的车身尺寸,它的车长为4262mm,所以单论车身尺寸的话,开着就比较灵活;其次,大众ID系列车型的转弯半径很大,两者结合,这台车的操控灵活性超乎你的想象。
值得一提的是,大众ID.3采用了前后独立悬挂的设计,并且采用了后驱布局和50:50的配重比,这在同级别车型中,也是非常少见的。
剩余续航精准
大众ID.3的CLTC续航里程为430km,在同级别车型中属于适中的水平,但是ID系列车型对于剩余续航里程的计算是非常精准的,它会根据你的驾驶习惯进行动态的实时计算,表显剩余续航里程有很高的可参考性,这一点在日常使用中还是比较重要的。
缺点方面,ID.3集中在两方面。首先,它的内饰方面材料质感不够好,低配版本内饰全塑料,中控上层用了软的搪塑材质,下层整个驾驶员能够碰到的地方都是硬塑料,不如同价位中国品牌车型的质感好。
其次,ID.3的智能化水平放在今天去看也表现的比较一般,车机在功能方面比较基础,不过还好支持CarPlay手机互联的功能,第三方应用支持的不多,可玩性不够强。
总的来说,大众ID.3的产品力如果以11万这个价位去衡量的话,还是比较值得,它的长板很长,比如说操控性,有着领先同级的水平,再结合它的缺点智能化落后,大众ID.3比较适合那些对智能化没有要求的消费者。
- 中控造型调整,新款领克06更多官图发布,9月26日上市
- 阿维塔07以“智、美”为先 动力不再单一
- 可惜了!除了续航,这款全新电动车真的太适合家用了!
- 占有欲又发作了!新博越外形酷,配置更酷!
- 这边烧烤那边公布价格,售6.59万元起,新一代MG5正式上市
- 智趣交互,未来已来——深蓝S05引领智趣交互新时代
- 新款雪铁龙C4谍照曝光,外观变化大,液晶仪表升级
- 又一卷王诞生!零跑C16售价15.58万-18.58万元
- 定位紧凑型SUV市场,红旗HS3 PHEV即将正式上市!
- 入门款三缸机?国产版全新宝马2系申报加长129mm配无框车门
- 日式脉动:本田CR-V和丰田RAV4
- 2025款极氪001导购分析,5个配置该如何选择?
- 新途V80 全部在售 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款 2018款,成都新途V80最新报价11.73万起 优惠高达1.20万
- 超级工厂铸就销量奇迹 宋L DM-i上市首周销量破万
- 比亚迪第五代 DM,以油耗2时代开启全球插混的中国时刻
- 10月上市!第四代长安CS75 PLUS:霸气前脸,双联屏