2023厦门国际车展新车抢先看 | 哈弗枭龙MAX
众所周知,四驱系统能为车辆提供更好的性能和抓地力,从而提升安全性。不过,家用SUV因为要兼顾燃油经济性,鲜有配备四驱系统。得益于电动化动力系统动力强、又节能的特点,哈弗解决了这一难题,推出了标配四驱系统的枭龙MAX。车神上周试驾了该车。
全系四驱 高效又节能
相比其他价格在15万-20万元的家用SUV,枭龙MAX的Hi4四驱动力系统无疑是其最大的亮点。该系统由前后两个电机和一个1.5L发动机组成,可让车辆在两驱、四驱模式下切换。
换而言之,车辆在城市行驶时,可以使用两驱保证低耗能,而在恶劣天气时,可以选择四轮驱动,提升行车安全性。
此外,枭龙MAX还配备了一块19.27千瓦·时的电池,最高纯电续航里程可达105公里,实现日常通勤零油耗。
动力方面,该车最大功率205千瓦,最大扭矩585牛·米,百公里加速6.8秒,馈电油耗5.5升/100公里。试驾过程中,得益于Hi4系统的帮助,枭龙MAX不仅动力响应迅速,还非常地稳,无论是高速并线还是山路驾驶,都能轻松驾驭。
而在越野试驾中,枭龙MAX的表现也让人信心十足。Hi4四驱动力配合iTVC 智能扭矩矢量控制系统,让车辆可实时对前后轴扭矩100:0-0:100动态分配,从而保证了车轮不打滑并且能迸发出强劲的动能,轻松驾驭多种复杂路况。
值得一提的是,枭龙MAX的辅助驾驶能力也可圈可点。其配备了L2辅助驾驶系统,可提供包括 0-150公里/小时智慧巡航、60-120公里/小时、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等功能。试驾过程中,该车在高速公路行驶时能够很好地保持跟车和车道居中,尤其是车道居中功能,几乎感觉不到方向盘的动作,让长途行驶更舒适。
吸睛外观 内饰科技化
相比较强悍的性能,枭龙MAX的设计并没有很硬派,而是走科技风。其前脸十分前卫、大胆,激光网状的进气格栅搭配“猎鹰眼”前灯,运动气息十足,同时极具辨识度。
内饰方面,由于是一款家用SUV,因此工程师在空间方面煞费苦心。该车拥有长4758毫米、宽1895毫米、高1725毫米、轴距2800毫米的大尺寸。
得益于此,身高180厘米的记者无论乘坐在前排或是后排,都有充足的腿部及头部空间。
不仅如此,还拥有多达 32 处的储物空间,后排座椅可完全放倒放下一张充气床,并支持对外放电功能,满足用户露营所需。
智能化表现也让人印象深刻。枭龙MAX采用三联屏设计,主驾屏显示驾驶信息,而中间屏幕集成了车辆的功能设置,包括540度全景影像、方向盘助力力度大小等。副驾驶屏则是一块娱乐屏,它集成了车载娱乐系统,可以连接蓝牙耳机,在不打扰主驾的情况下,享受视听盛宴。
除此之外,该车还配备了W-HUD抬头数字显示、2个无线充电板以及智能语音系统等先进科技,辅以氛围灯和高级音响系统,打造科技豪华的用车体验。
试驾小结:
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