上汽通用RoboTest:全网首个无人化整车智能试验

车贷资讯 2024-06-26 俯视越野 58166

网通社快讯6月25日,上汽通用汽车在线上直播平台,正式对外全景展现“RoboTest无人化整车智能试验平台”(以下简称“RoboTest平台”),同时展现了其在加速汽车研发与试验智能化、高效化进程中所取得的重要成果。

什么是RoboTest平台?

官方表示,不同于目前消费市场上的整车智能驾驶辅助系统,RoboTest是一套工业级无人化整车智能试验平台。该平台具备精准性、耐久性和安全性,是整车试验认证领域的创新突破,是国内外主机厂中唯一由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统。

线上直播过程中,上汽通用汽车泛亚汽车技术中心整车认证与试制高级经理褚伟萍,在解答线上提问时讲道:“目前智能辅助驾驶功能跟RoboTest不是一个概念。RoboTest是产品上市前在开发与试验认证环节的智能化,而智能辅助驾驶是上市之后的智能化功能,用户不是试车员,马路不是试车场,辅助驾驶是消费功能,Robotest是开发阶段的工业技能,稳定性、可靠性、精准性要求不同,辅助驾驶的核心是辅助,Robotest的核心是无人,不在一个次元。”

具体来看,RoboTest平台于2020年开始运用在上汽通用汽车整车试验认证流程中,目前已进入成熟的系统化应用阶段,整套系统由车端和云端两大核心部分组成

RoboTest无人化整车智能试验平台采用轻量化、标准化、模块化的设计

车端控制器集成了驾驶机器人系统、定位感知设备及控制模块,通过轻量化、标准化、模块化的设计,可实现快捷拆装,无需破坏车辆原有结构。

云端控制中心负责试验规范、测试路径的远程配置、实时监控与管理,以及试验数据的无线传输与分析,确保试验的高效和精准。

由于RoboTest平台采用机器人系统,相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点,可以显著提升试验质量和验证效率,为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。

譬如,在续航、转毂耐久、定油门等试验中,RoboTest平台消除了人为因素和设备误差的影响,确保了试验的准确性和可靠性;在气囊标定等具一定危险性的试验工况下,机器人的应用极大增强了测试过程的安全;同时,RoboTest平台还能将整车试验规范数字化,不仅可以输入给机器人使用,还能作为“数字测试助手”辅助人工测试,提高了人工测试的准确性和效率。

RoboTest无人化整车智能试验平台可显著提升试验质量和验证效率

官方表示,RoboTest平台在技术水平上全面领先国外同类试验机器人,高通用性设计使其能适配上汽通用汽车全系列车型多数友商车型的测试需求。

目前,RoboTest平台已在泛亚汽车技术中心多个台架和道路试验场地得到广泛应用,包括耐久、噪声、排放、热力学和性能等台架试验,以及比利时路、操稳路(G0级)和危险性项目等道路测试中,均展现出强大的适用性和可靠性。

截至目前,仅耐久台架试验使用里程已达150万公里,未来还将满足更多测试场景的需求。

值得一提的是,RoboTest平台也得到了业内专业机构的认可——中国汽车技术研究中心和上海机动车检测认证技术研究中心将与泛亚展开合作,将研究利用RoboTest平台进行车辆试验和检测工作。

在车辆试验认证领域,上汽通用汽车泛亚汽车技术中心广德研发试验中心是目前国内规模最大、试验道路最齐全、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场地之一,建有包含110余种典型特征路面、总长超过70公里的试验道路,世界先进的试验室以及完善的试验配套辅助设施。

同时广德研发试验中心也向同行开放,平均每年接待国内不同厂家5000多辆车型到此测试。

RoboTest平台的成熟应用,将增强上汽通用汽车整车试验认证的综合实力,助力企业加快在智能化新赛道上的转型发展。

(图/文 网通社 王颖萍)