如无意外 电动车单踏板模式将成为历史
[ ] 近日,工信部目前正在公开征求《乘用制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国标准的意见。征求意见截止日期为2024年7月27日,具体信息如下:
5.2.18第f)条规定,对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使辆减速至停。
A型电力再生式系统不属于行制动的电力再生式制动系统,即通过松开加速踏板进行动能回收;B型电力再生式系统属于行制动的电力再生式制动系统,即通过踩下刹踏板进行动能回收。通俗讲就是说新国标实施后,松开加速踏板还是可以动能回收,辆还是会减速,但必须补一脚刹才能停住,不踩刹不会停住。
据悉,征求意见稿本身也是包含各大企在内的机构联合起草的,包括跨国企和中国品牌,在前期讨论阶段,不同企的分歧非常大。既然今天征求意见稿是这样的,就说明支持废除单踏板模式的企居多。如无意外,2024年7月27日后单踏板模式可能将成为历史。(消息来源:@不是郑小康;编译/姚宇)
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