理想官方确认,将延迟纯电计划!等销售、营销都准备好再上?
5月20日,理想汽车宣布将延迟纯电计划,本来今年将要上市的三款纯电SUV全部延迟到明年上半年上市。
理想汽车CEO 李想对此解释道,现在销售中高端纯电SUV,足够多的超充桩是必要条件,等直营超充桩达到和特斯拉相近的数量后,才是纯电产品推向市场的合适时机;
第二点,理想汽车需要升级和增加更多的展位,门店展位数量对于多车型多价格区间的销售至关重要,如果要支撑新车型月销过万,那么就得新增500-600固定展位,否则就会出现产品数量不增加销量的问题。
根据理想汽车公开数据,截止到5月16日,理想汽车累计建成超400座超充站,今年年底将完成超2000座理想超充站,超过1万根理想充电桩的建设。
截至2024年,特斯拉在中国拥有超过1,500个超级充电站和超过12,000个超级充电桩。也就是说今年年底,理想汽车的超充站数量将接近特斯拉。
理想延迟纯电计划或许与MEGA销量不佳相关,原本的计划是该车月销能到8000辆,但上市首月(3月)的销量仅3229台,4月份的月销量降至1145台。
3月21日下午,理想汽车CEO李想发布“如何解决理想汽车当下面临的问题”的内部信。信中称,李想认真进行了自我批评,理想汽车反思,纯电产品要回归从0-1,耐心控制节奏,传播、销售端都聚焦产品价值和用户价值;不再单纯追求销量目标,回归用户价值,保持健康增长。
另外,理想MEGA(图片|配置|询价)销量不佳,也影响了理想汽车的财报,第一季度营收实现256亿元,同比增长36.4%,经调整净利润为13亿元,这是理想汽车连续第六个季度实现盈利。
理想汽车港股披露
但是营业利润却是负5.85亿元,那么理想汽车的净利润为13亿元到底是怎么来的呢?其中有一项是利息收入10.69个亿,归母净利润5.93个亿。
不过,理想汽车依旧是唯一实现盈利的新势力车企,这一点值得称赞。
但市场并不是像做菜,如果等所有的材料都准备好了,会不会有点太晚了呢?
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