新晋黑马蓝电E5挑战实力派宋PLUS DM-i

受到油价上涨、交通限号等多种因素的影响，如今许多购车者在考虑购买家用车时，更趋向于选择新能源汽车，尤其是那些既能享受绿色车牌政策优惠，又无需担心续航问题的插电混合动力车型，已经成为众多人的首选。在当前插电混合动力市场中，比亚迪宋PLUS DM-i备受瞩目，但其起售价高达15万元，对于预算有限的购车者来说，可能有些难以承受。

因此，我们可以观察到，赛力斯集团旗下的蓝电E5这款插电混合动力SUV，在经过大幅度的降价促销后，其受欢迎度和销售量都呈现出相当令人满意的趋势。那么，面对这两款车型，蓝电E5和宋PLUS DM-i，究竟哪一款更具性价比呢？经过一番比较研究，答案将会清晰显现。

（蓝电E5）

首先，让我们聚焦于价格。比亚迪宋PLUS DM-i的官方指导价位于15.98-21.88万元之间，而蓝电E5的官方指导价介于13.99-15.19万元之间。以两款入门车型为例，目前它们都享受到了相当可观的优惠幅度。比如，宋PLUS DM-i 2023款冠军版110km旗舰型，在国内的绝大多数地区都有0.5万元的降价幅度，再加上终端优惠后，购车价格降至15.48万元。而蓝电E5为了满足消费者的新春购车需求，特别推出了限时抢购持续放价活动，畅享型的价格仅为9.98万元，这一特惠活动将持续至2月29日。

在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i和蓝电E5都搭载了成熟稳定的弗迪混动系统，这一系统已成功装备了超过400万辆车辆，其可靠性毋庸置疑。

具体来看，两款车型均搭载了1.5L的发动机。宋PLUS DM-i搭载的145kW电动机提供了强劲的动力，最大扭矩高达325N·m，百公里加速时间仅为8.3秒。而蓝电E5则搭载了130kW电动机，最大扭矩达到300N·m，百公里加速时间为8.21秒。这两款车在动力输出和加速性能方面表现出色，确保了驾驶者的驾驶乐趣和操控稳定性。

（宋PLUS DM-i）

就能耗而言，宋PLUS DM-i的入门款配备了18.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程达到110km。而蓝电E5的入门款则搭载了17.52kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为100km。这两款车的续航性能相当可观，适用于大多数城市通勤需求。尤其是对于那些勤于充电的用户来说，日常城市通勤几乎可以实现零油耗，从而提高用车经济性。

即使在混动模式下，两款车的油耗表现也十分接近。宋PLUS DM-i的WLTC综合油耗为5.3L/100km，蓝电E5则为5.4L/100km。这意味着它们在馈电油耗方面几乎没有差异。

总的来看，比亚迪宋PLUS DM-i和蓝电E5在动力和能耗性能方面都表现出色，达到了同级别的高水准。无论是驾驶性能还是用车经济性，它们都为消费者提供了卓越的出行选择。

就空间而言，比亚迪宋PLUS DM-i和蓝电E5各自具备独特的特点。宋PLUS DM-i的尺寸为长4775mm、宽1890mm、高1670mm，轴距为2765mm，属于紧凑型SUV。而蓝电E5的尺寸为长4760mm、宽1865mm、高1710mm，轴距为2785mm，归属中型SUV。相比之下，宋PLUS DM-i在长度和宽度上稍微大一些，分别多出15mm和25mm，而蓝电E5则在高度和轴距方面具有优势，高出40mm和20mm。

（蓝电E5）

然而，尺寸差异并不意味着空间的差距。无论是宋PLUS DM-i还是蓝电E5，前后排座椅都提供了宽敞舒适的乘坐空间，内部空间设计都达到了同级别的高水准，能够满足日常家庭使用的需求。

尤其值得注意的是，蓝电E5在座舱布局方面更加灵活多样。除了标准的5座座椅配置外，蓝电E5还提供了7座版本，而宋PLUS DM-i则没有7座配置。这意味着蓝电E5能够更好地满足多人出行的需求，无论是家庭成员较多的情况还是需要额外座位的场合，蓝电E5都能应对自如。

另外，蓝电E5的7座布局也展现了出色的灵活性。当需要更大的后备箱空间时，可以将第三排座椅倒放，创造更多的装载空间。而在需要额外座位时，可以将第三排座椅还原为座椅状态，以适应不同的乘坐需求。

（宋PLUS DM-i）